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引水隧洞合同段全长841m(引2+171～引1+330m)，新增段长260m(引1+330～引1+070m)，合同段和新增段共长1101m。其中Ⅲ类围岩段长831m，Ⅳ类围岩段长225m， 2017-11-12
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根据xx区市政基础设施BT项目非示范段主、次干道市政道路的规划，环岛西路南段设设xx隧道1座，为双向四车道连拱隧道，隧道起于K4+600，止于K5+180，长580m 2017-11-11
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xx隧道起止桩号K151+867.81～K154+284，设计长度为2416.19m，最大埋深约252m。 2017-11-11
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XX市轨道交通1号线一、二期工程由XX站至XX大道站，线路长约24.65km，其中地下线23.65km，地面线1km。一期工程共设车站22座，全部为地下站。 2017-11-11
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XX市轨道交通1号线二期工程土建XX段共计3座车站、3个区间，车站为XX路站、XX路站、XX路站；区间为试验段终点～XX路站区间、XX路站～XX路站盾构区间、XX路站～XX路站盾构区间。 2017-11-11
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xx市城市轨道交通xx7302标xx区间隧道右线需侧穿xx小区建筑物，侧穿建筑物为小区23号楼，为4层砖混结构，建筑物基础为条形基础，埋深约为3m。建筑物与隧道平面位置关系见下图。 2017-11-11
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本工程吊装方案是根据现场实际条件，严格按照起重吊装工程范围和总包方对施工要求进行策划后编制的。在人员、机械、施工方案、质量要求、进度安排 2017-11-11
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xx隧道位于xx站~xx村站区间，进口里程为DK694+482，出口里程为：DK696+585，全长2103米，本隧道设计为双线隧道 2017-11-11
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xx区间隧道存在四处下穿xx高速公路段，现有地质资料显示，隧道过xx高速公路段地质与详勘存在差异，地质条件较差，左右线小里程过xx高速公路隧道段开挖施工方案编制如下。 2017-11-11
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xx站至xx站区间左线设计里程范围为左DK09+948.468～左DK11+725.462，短链28.013m，左线全长1748.981m；右线设计里程范围为DK09+948.456～DK11+725.462， 2017-11-11
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xx隧道2#斜井全长875m，位于xx隧道D2K729+085左侧，与线路左线夹角为45°，斜井纵坡：XJ2K0+875～0+046.46为10.8%的下坡进入平导：XJ2K0+046.46～0+000为3%的上坡由平导进入正洞。 2017-11-11
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xx隧道位于xx县沿江乡xx村，邻近G201国道。xx隧道设计为双洞分离式隧道，左线里程：K679+405～K681+775，隧道全长2370m。其中，Ⅲ级围岩260米，Ⅳ级围岩1660米，Ⅴ级围岩450米。 2017-11-11
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xx隧道2#斜井全长1857.5米，位于xx隧道DK228+200线路右侧，与线左中线大里程方向夹角为58-12-43，坡度为10%的下坡。 2017-11-11
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隧道超前地质预报是保证隧道施工安全的重要管理环节和技术手段，通过超前地质预报工作，可以及时掌握和反馈隧道地质信息，为进一步修正、完善隧道设计参数、施工工法、防护措施， 2017-11-11
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xx竖井设计为进口端通风竖井，井口断面为圆形，净空直径3米；井口顶面高程2930.93米，井底高程2615.93米，井身长315米。 2017-11-11
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xx到xx的高速公xx标（K198+100~K209+200路线全长11.25公里）由中铁xx集团第二工程有限公司承建，有xx互通匝道，xx服务区，路基4.16公里，桥梁4.91公里，隧道1/2座2.18公里。 2017-11-10
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本工程为xx铁路第I合同段，其中三分部位于xx省xx县xx乡xx村，工程范围包括xx隧道和xx斜井，起讫里程为：DK201+823～DK205+595，正线长度为3772m。隧道设计为单洞双线隧道。 2017-11-10
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隧道右线长 720.82m，左线长 710.7 米（短链 10.12 米），全隧为双洞单线结构，线间距为 14m，隧道拱顶埋深 14～34.5m，全线为暗挖隧道，采取矿山法施工。 2017-11-02
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明洞工程内容包括明洞土石方开挖、排水系统、明洞、坡面防护、挡墙以及洞口的辅助工程等的施工及其他有关作业。 2017-10-28
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介绍了地铁盾构施工中的控制测量、联系测量、VMT导向系统、盾构姿态人工检测、管环检测的技术和经验，其中VMT导向系统的应用和维护及经验教训是本文介绍的重点。 2017-10-27
