-
全线除隧道外设置大桥1座，平面交叉2处。全线设计速度60公里/小时，采用四车道一级公路标准，路基宽度24m。 2016-12-09
-
隧道进口里程K146+460，出口里程K147+245，隧道全长785m； 2016-11-23
-
明挖隧道主体结构基坑采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙标准幅宽6m,C30水下砼浇筑（抗渗等级为P8）。本工区墙体深度为17.96～23.72m。 2016-11-07
-
紧靠施工便道边，砂石料场的设置距搅拌场地10m，拌和用水使用隧道进口处的水沟排水。（详见搅拌站平面图） 2016-10-23
-
250Km/h客运专线双线隧道工程，隧道截面为圆形结构，二次衬砌采用模筑砼整体浇筑，一次成型。 2016-10-23
-
在预设计阶段一般很难完全详细地掌握实际的工程地质和水文地质情况，常常会有一定幅度的变动，故通过施工中的地质调查和现场监控量测，确认和修正预设计是极为重要的。 2016-10-23
-
本办法所称爆炸物品，是指在工程建设中使用的各类炸药、雷管、导火索、导爆索、非电导爆系统、起爆药、爆破剂等爆破器材和公安机关认为需要管理的其他爆炸物品。 2016-10-23
-
双侧壁开挖是一种较为理想的开挖法。双侧壁导坑适用范围，适用于隧道跨度大、 地质条件差，一般Ⅱ～Ⅲ围岩,地表下沉需严格控制了隧道。 2016-10-14
-
XX高速公路**桥隧道位于XX县境内，左幅长270m，右幅长275m，净宽10m、净高7.02m，两车道公路隧道。隧道地质构造呈挤压破碎状结构，岩析水较丰富。 2016-10-10
-
本隧为时速120km客货共线电化铁路新增建二线隧道隧道，全隧长度不超过1km。 2016-10-10
-
隧道工程施工工艺标准，供大家参考！
2016-10-09
-
XX城市铁路地下区间隧道位于XX路的东北部,全长1 175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。 2016-10-06
-
XX区间属于XX地铁二号线工程的的北段,两个双孔区间隧道和两个联络通道及泵房组成。区间全长3926 单线延米,曲线半径为600m 和400m 两种。 2016-10-06
-
地铁*号线是市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，全长27.6km。标段起点K14+529，标段终点里程K15+601.3，标段全长1072.3m。 2016-10-06
-
始发井主体结构沿南北走向，主体结构长度34.8m，高11.899～13.2m，底板最大埋深约18.203m。此外，结构宽度按不同的结构位置各有差异，1轴～4轴主体结构宽度为15.316m； 2016-10-06
-
盾构区间隧道起讫里程CK5+338～CK7+108.601，总长度3471.6m，其中右线隧道长1728.1m， 左线隧道长1743.5 （右线长链8.283 m，左线长链23.720m）。 2016-10-06
-
XX地铁一号线XX区间隧道渡线段位于XX站北区向XX站方向的起始处,起讫里程为K14 + 376. 67～K14 + 483. 434 ,全长106. 764 m。 2016-10-06
-
左线ZDK0+645.801～ZDK0+726.815，计81.014m 的矿山法隧道施工，右线YDK0+645.8～YDK0+728.118 ，计82.318m 矿山法隧道施工。 2016-10-01
-
XX隧道为全线最长的隧道，进口位于XX村，出口位于XX村。第6B合同段起讫里程桩号左线为ZKll0+270～ZKll2+840，长2570m；右线为YKll0+200～YKll2+825，长2625m。 2016-10-01
-
进口里程K617+218.72，出口里程K618+313.78，全长1095.06m，隧道最大埋深100m。隧道进口段543 m位于直线上，出口段552m位于半径800m曲线上。洞内坡度为3‰的双面坡。 2016-09-24
