隧道工程 - 土木工程网

隧道工程

隧道施工监控量测技术PDF 70P

监控量测概念为隧道施工中变更围岩级别、调整初期支护和二次衬砌的参数、指导施工顺序、修正及优化设计提供依据，是实现信息化设计与施工不可缺少的一道工序。
隧道工程课件之隧道的勘察PDF 19P

隧道勘察的目的是在于查明隧道所处位置的工程地质条件和水文地质条件以及隧道施工和运营对环境保护的影响。
软岩隧道施工培训PDF 48P

软岩是指在工程力作用下能产生显著塑性变形的工程岩体。隧道工程软岩亦称松软岩层，不仅是指围岩岩体松软，而且指围岩不稳定或极不稳定。
隧道的组成课件PDF 84P

隧道结构可分为主体建筑物和附属建筑物。前者是为了保持隧道的稳定，保证隧道正常使用而修建的，由洞身支护结构及洞门组成，在线路洞口附近容易坍塌或有落石危险时则需要加筑明洞;
城市下穿隧道主体工程施工组织设计 128P

隧道工程位于上，两端分别与XX街和XX街口相交。隧道两端引道起点里程分别为K0+180m和K1+180m，隧道开挖深度约8m。
特殊地质地段隧道施工PDF 67P

掌握特殊地质地段施工原则,掌握膨胀岩、黄土、溶洞和瓦斯隧道施工方法和施工要求,了解高地温、岩爆、风积沙施工要求,掌握隧道坍方产生的原因和处理方法。
隧道养护与维修培训PDF 64P

了解隧道技术文件的内容;熟悉隧道病害检查制度、观测种类;熟悉隧道常见病害的类型、成因;掌握隧道漏水和衬砌裂损、衬砌腐蚀等常见病害的防治方法。
隧道工程培训之隧道通风施工PDF 56P

隧道内污染的形成：施工期间:爆破、施工设备、瓦斯。运营期间:汽车排放出的废气，CO 和烟雾。隧道内突发事件的产生: 火灾、消防、交通混乱；
山岭隧道施工安全控制关键技术PDF 102P

山岭隧道施工安全控制关键技术的主要内容是：在建隧道概况、隧道施工安全质量标准要求、隧道施工安全控制关键技术、隧道施I建设的思考；
隧道工程技术知识培训之隧道监控量测PDF 43P

监控量测作为新奥法的三大支柱(另为光面爆破、喷锚支护)之一，有助于我们正确认识和理解掌子面开挖后围岩的动态变化过程及趋势。
40KM隧道暗挖施工组织设计 10P

典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,支护形式为复合式衬砌。区间隧道在里程K39 + 505～K39 + 585 之间,从两栋Y形高层居民楼中间下穿。
1175. 2 m双连拱隧道防排水施工组织设计 22P

全长1175. 2 m ,埋深8～12 m ,局部地表有土丘地段的埋深达到15 m。断面型式为双连拱隧道、钢筋混凝土结构,典型断面开挖宽度为12. 05 m ,开挖高度为7. 397 m ,采用浅埋暗挖中洞法开挖、复合式衬砌。
铁路隧道衬砌专项施工方案PDF 69P

xx隧道进口采用直切I式洞门、出口采用正切I式洞门，结构为现浇钢筋混凝土截面式衬砌结构。洞身衬砌结构按新奥法原理，采用复合式支护结构形式。
隧道二次衬砌施工方案PDF 11P

经过前期的洞身开挖以及初期支护，现拱顶和拱脚以及隧道的周边收敛沉降均已趋于稳定，已具备进行二次衬砌的施工条件，用于二次衬砌施工的机械设备已全部到位。
高速公路改扩建工程隧道洞口施工专项方案PDF 14P

根据环境保护相关法律法规及村民对爆破噪音影响正常生活的意见，建议采其它工艺方法取代爆破施工作业。因此，该处隧道边仰坡挖方需采用破碎锤施工工艺进行施工。
高速公路隧道进洞施工技术方案PDF 21P

隧道洞口位于黄士冲沟左侧谷坡中下部，左线洞门与地形近于正交，成洞条件较好。右线洞口与地形呈40^ 45°斜交，右侧为冲沟，洞门段略具偏压。
公路连拱隧道安全专项施工方案PDF 197P

本标段起点K106+500，终于麻加中桥，终点里程桩号为K111+900，全长5.4km。由于本施工标段内连拱隧道长度均较短，故隧道考虑从出口段掘进,共安排1个施工作业队。
高速公路连拱式短隧道专项施工方案PDF 161P

xx1号隧道为连拱式短隧道，左幅起点桩号K117+390，止点桩号K117+594，隧道长204m，最大埋深51.64m;右幅起点桩号K117+379.75，止点桩号K117+610，隧道长230. 25m，最大埋深51. 64m。
地铁工程隧道进口平导专项施工方案 76P

本隧道属于桥隧相连，施工干扰大，施工组织、调度指挥要求高。隧道工程地质条件复杂、铺架时间早，线下工期紧张、不良地质发育，软弱围岩比重大，施工安全风险高。
某特长铁路隧道工程施工组织设计 54P

隧道出口位于半山腰上，从老颠缅公路到洞口需新修便道12km，并须新建1座长便桥跨过洞外xxx，洞口无场地，需将洞口明挖10m才能做出施工场地，施工设备方能进洞作业。