隧道工程

初期支护流程

初期支护流程,本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-31
隧道施工监理7p

明、暗洞交界断面（成洞面）要符合设计要求的里程桩号，洞身开挖轮廓线以外部分须进行锚喷临时防护，开挖轮廓线以内预留核心土支撑 2013-07-31
隧道安全专项施工方案95p

隧道起讫里程DK914+165---IDK916+068.46，全长1903.46m，为双线隧道，最大埋深152m。洞身IDK915+061.912—IDK916+068.46位于半径为R-8000m的曲线上，其余段落为直线上。 2013-07-31
隧道防火喷涂施工方案10p

在隧道衬砌脱模过程中表面遗留的油污，由施工人员用柴油或专用去油剂进行彻底清洗； 2013-07-31
隧道施工作业指导书80p

全断面开挖适用于铁路隧道的Ⅰ～Ⅱ级围岩低端，Ⅲ级围岩单线隧道、Ⅲ级围岩双线隧道采取了有效的预加固措施后，亦可采用全断面开挖。 2013-07-31
1#隧道实施性施工组织设计153p

隧道最大埋深位约40m。隧道地形起伏较大，属丘陵地貌，植被发育，多辟为竹林及少量松树林，杂草灌木丛生，山坡自然坡度40～50°。进口洞门采用偏压式洞门，出口洞门采用斜切式洞门。 2013-07-31
隧道衬砌钢筋开工报告22p

初期支护采用工字钢或格栅钢架外加挂网喷浆施工工艺。洞口段采用Φ108的大管棚注浆作为辅助施工措施，其他地段采用超前小导管注浆或超前锚杆作为隧道辅助施工措施。 2013-07-31
大断面黄土隧道开挖过程的地层响应及施工方法研究

该线隧道均为双线隧道，开挖面积达174m~2，是目前国内开挖断面最大的黄土隧道。 2013-07-31
隧道构造设计-衬砌的形式

装配式衬砌—将衬砌分成若干块构件，这些构件在现场或工厂预制，然后运到坑道内用机械将它们拼装成一环接着一环的衬砌。
隧道施工测量方案设计28p

道路全长1.6Km，包括785m道路和815m隧道。隧道位于线路交点JD1与JD2间连线的直线上，里程桩号为K0+650～K1+465，全长815m，为中长隧道。 2013-07-31
暗挖隧道段施工方案122p

场地处成都市锦江为亚热带季风型气候，主导风向为NNE向，常年平均风速为1.2米/秒，年平均风压140Pa，最大风压约250Pa，年平均降雨量为900～1000MM，七、八月份雨量集中，易形成暴雨。 2013-07-31
地铁钢支撑架设作业指导书12p

钢支撑分为风道和车站主体结构两部分。其中，风道水平段竖向设三道支撑，支撑竖向间距为0.4m、6.5m、5.0m，水平间距3.0～4.0m； 2013-07-31
电力隧道施工方案86p

本工程位于xxx路（现为xxx大道）东侧30m绿化带内，起点位于老xx路以南300米处规划道路，终点至xxx路以南350米处规划道路。本标段包括xxx路电力隧道及支护工程 2013-07-31
某隧道工程施工组织设计方案31p

隧道地处剥蚀丘陵地带，植被发育，自然坡度30 度，表层为褐黄粉质色粘土，硬塑，厚2～16m,下覆石炭系上中统壶天群灰岩、白云质灰岩，灰色，灰白色，弱风化，产状142°/61°，地下水发育 2013-07-31
电力电缆隧道(明、暗挖)线路施工组织设计123p

本工程从220KV梨树湾变电站起，沿“L7”道路，途径重庆商报印刷厂、融汇小学、融汇酒店、融汇温泉城地段，止于110kV温泉城变电站已建电缆隧道接口，线路全长901.6m。 2013-07-31
隧道明洞施工方案60p

该隧道自进口至DK144+509.73段位于R=5000m左偏曲线，其余地段位于直线上，隧道内铺设有砟轨道，直线地段轨道高度为766mm。 2013-07-31
围护结构支撑施工方案24p

角撑采用钢筋混凝土支撑，断面尺寸根据支撑长度不同分为700×1000mm和500×700mm（宽×高）2种，在南北端的转角处设置三角形板撑，板撑的尺寸为1500×1500mm。 2013-07-31
隧道工艺流程图

隧道工艺流程图,本文为word格式，供大家参考！ 2013-07-31
隧道超前大管棚施工方案13p

钢管设置于二衬轮廓外侧拱部环形布置，进行注浆预支护，钻孔长度为进口（屯溪端）30m，出口（景德镇端）40m。 2013-07-31
隧道各施工工序作业指导书50p

土质隧道施工严格按照“严控水、强支护、短进尺、勤量测”的原则组织施工，应特别注意地表冲沟、陷穴对隧道的影响，要加强调查和处理。 2013-07-31