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盾构隧道的内径一般取决于两个因素，即满足使用目的所必要的内空（包括维修管理上的裕度和施工误差）和施工上的安全性，而其外径则是内径加衬砌厚度（一次衬砌或一次加二次衬砌）决定的。 2019-05-28
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适用于新建xx铁路CFSG-1标隧道二次衬砌防排水作业，包括防水板、纵环向排水盲管及止水带和止水条的安装作业等。 2019-05-28
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隧道开挖前，首先完成洞口截水沟、洞口土方及边仰坡防护施工。洞口土方采用挖掘机配合装载机自上而下分层施工，大型自卸汽车运输，并及时做好坡面防护，开挖一段（台阶）防护一段（台阶）。 2019-05-28
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超前地质预报目前常用的方法有物理勘探法、地质调查法、超前钻探法、超前导坑预报法等，施工中应将这几种预报手段综合运用，取长补短，相互补充和印证。 2019-05-25
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隧道主体结构采用曲墙带仰拱复合式衬砌，衬砌采用C35钢筋混凝土结构。隧道初期支护由钢拱架，钢筋网、锚杆和喷射混凝土组成。 2019-05-25
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本作业指导书适用于客运专线铁路隧道地层加固施工。具体内容包括：超前锚杆施工、超前管棚施工、预注浆及水平旋喷施工。 2019-05-25
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公路隧道通风设计应综合考虑交通条件，地形，地物，地质条件，通风要求，环境保护要求，火灾时的通风控制，维护与管理水平，分期实施的可能性，建设与运营费用等因素。 2019-05-25
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石质隧道的爆破作业，应采用光面爆破。爆破作业应根据工程地质条件、开挖断面、开挖方法、循环进尺和爆炸材料进行钻爆设计。 2019-05-25
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适用于新建xx客运专线BLZQ-2标隧道的正洞及综合洞室的初期支护（包括喷射混凝土、锚杆、钢筋网、钢拱架）的施工。 2019-05-25
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DK178+400～+566隧道主体结构衬砌采用直墙平底拱形明洞衬砌，底板厚度为1.1米，侧墙为0.85米，拱顶半径6.68米，厚0.8米；隧道净宽11.6米。 2019-05-25
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适用于下山口隧道进口段K81+610～K82+997范围内隧道洞身防排水施工。在洞顶距仰坡5～10m以外人工开挖并施作洞顶截水天沟，作好洞口地表防排水。 2019-05-25
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目的明确隧道防排水作业工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范隧道防排水作业施工，减少和杜绝隧道结构渗漏水的发生，满足隧道防排水设计和规范要求。 2019-05-25
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要求本线隧道按新奥法原理组织施工，并要根据不同围岩级别及周边环境选择相应工法，应根据监控量测结果，适时施作二次衬砌。 2019-05-25
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隧道防水等级为一级，衬砌采用防水混凝土，隧道内设双侧水沟排水或中心排水沟，初期支护与二次衬砌间设防水层，初期支护与防水板间设环纵向透水盲管与洞身排水侧沟连通； 2019-05-25
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技术要求应根据地形、地质、水文等条件，充分贯彻“早进晚出、保护环境”的原则，着重考虑边仰坡的稳定，同时结合洞外相关工程及施工条件、洞口危岩落石防护等通过综合分析比较确定。 2019-05-25
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隧道内接触网的埋入件由隧道专业预留槽型滑道。设计已考虑本隧道二衬台车长度，使用图纸前须核对其是否相符合。 2019-05-25
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凿毛与已施工浇筑混凝土接触面，均必须采用凿毛处理，才能保证填充找平层与填充面、中心水沟与填充面施工的粘结牢固，不产生裂缝或脱落，从而保证施工质量。 2019-05-25
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本标段隧道初期支护喷射混凝土设计厚度8～35cm，设计强度等级为C25。喷射混凝土配合比的设计应满足强度；符合设计要求、不发生管路堵塞、能向上喷射至设计厚度的要求。 2019-05-25
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主构架是挂篮的主要承重部分，由两片三角形桁架及联结系和门架组成。桁架的构件均用2 [30b组焊而成，为便于安装和运输，节点处均采用栓接。 2019-05-25
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施工中应参照设计、规范、既有技术等开挖管棚平台空间。洞口大管棚可利用土台作为施工工作面；洞内须加大开挖拱顶断面70cm，形成纵向3m的管棚空间。 2019-05-25
