介绍： 全预应力混凝土连续刚构桥梁全套施工图纸包括总体布置图、主塔构造图、桩位坐标图、主塔上横梁钢束图、主墩承台钢筋图、边墩构造图、主梁一般构造图、引桥横断面图、桥面板现浇接缝钢筋构造图、桥面调平层钢筋构造图、引桥支座及垫石构造图等 桥位平面位于平曲线为直线段内，桥面纵坡为-0.48％～0.85%，桥上变坡点桩号为K199+920，变坡点高程为281.936米。 全桥共分西引桥、主桥、东引桥，包括桥台耳墙在内，全桥总长为2420.12米，交角为90°，桥梁起点桩号为K198+000.72，终点桩号为K200+420.84。 西引桥共分三联，第一联为5x20米钢筋混凝土连续箱梁；第二联为6x30米后张法预应力混凝土简支T梁，桥面连续；第三联为7x30米后张法预应力混凝土简支T梁，桥面连续；在0号台、5号墩、11号墩处设置伸缩缝。 主桥为全预应力混凝土连续刚构，孔径布置为5-62+3x110+62米。 东引桥共分七联，为7x30米后张法预应力混凝土简支T梁，桥面连续，在23、30、37、44、51、58、65号墩和72号台处设置伸缩缝。 ㈡、上部设计要点 1.上部结构为五跨-61.9+110+110+110+61.9米预应力混凝土连续刚构桥，起点桩号为K198+492.73，终点桩号为K198+947.27，全长为454.54米，交角为90°。在18号、23号墩处设置伸缩缝。 2.上部箱梁设有三向预应力，纵桥向按全预应力混凝土结构设计。计算图示采用墩梁固结连续刚构体系，上部结构考虑多种工况组合按变截面平面杆系结构分析。 3.上部结构单桥采用分离式单箱单室截面，箱梁外侧梁高按半立方抛物线变化，底板厚度按二次抛物线变化，采用不等高腹板形成桥面横坡。 4.上部箱梁采用双悬臂挂篮逐块对称现浇施工方法，施工挂篮重量按不超过最大悬臂浇筑梁段重量的0.45倍设计。 5.箱梁横桥向按单位长度的平面框架结构进行受力分析。 6.纵向预应力采用大吨位预应力体系，横向预应力采用扁锚体系。 7.桥面铺装采用8厘米沥青混凝土和5厘米50号混凝土找平层。 8.桥面排水根据需要设置泄水管。 9.上部桥面系（包括护栏、中央分隔带、通讯管线等）设计采用《成南高速公路桥涵通用图》S10的相关图纸。 10.本桥设计高程系统采用黄海高程。
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