介绍： 1、设 计 荷 载 ：汽车超20级，挂车120 2、桥面宽度组成：主孔桥面宽度为：3.0m(非机动车道) +2.5m(系杆及吊杆空间)+0.5m（防撞护栏）+12.0m(行车道)+0.5m（双黄线）+12.0m(行车道) +0.5m（防撞护栏）+2.5m(系杆及吊杆空间)＋3.0m(非机动车道) =36.5m。 边孔桥面从主墩顶面36.5m宽向边墩过渡到31.5m标准宽。标准断面宽度组成为： 2×[0.2m(栏杆)+2.8m(非机动车道)＋0.50m（护栏）+12.00m（行车道）+0.5／2m(双黄线)]。 3、主桥桥梁跨径组成：30+110+30m 4、桥面横坡： 2% 5、桥面铺装：10 cm厚沥青混凝土铺装+10cm混凝土现浇层。 6、设计洪水频率：1/100。 7、地 震 烈 度 ：地震基本烈度为Ⅶ度。 8、最高通航水位 ：1.83m。 9、通 航 等 级 ：Ⅴ级。通航净空：385.0m。 主桥桥型为三跨自锚中承式空间曲线钢管混凝土拱桥，主拱肋和边拱肋均向桥轴中心线倾斜，倾角均为76，主拱肋为钢管混凝土、边拱肋为钢筋混凝土箱形断面。该桥型能充分发挥混凝土材料的抗压强度，用平行钢绞线拉索作为系杆拉至两边跨拱顶（相当于边孔拱顶推力），以此平衡主墩的水平力。主拱肋采用空间曲线形式，以增强结构自身的稳定性和抗震性，从美观方面也取得了良好的效果。主拱圈的矢跨比为7/27.5，拱轴系数为1.06。边跨拱肋轴线经过优化后，最终为折线型。
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