介绍： 2、路拱横坡 行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡为2%，土路肩横坡为4%。 3、路基超高 全线设计行车速度100Km/h，不设置超高半径为4000米。本标段最小半径为3000m，设置超高，设计线位于中央分隔带侧石边缘。 4、中央分隔带型式及开口 中央分隔带采用凸起式，全宽2.0m，表面种草绿化、植树防眩。全线开口路段较多，开口桩号见总体布置图。 5、路基高度 本项目是新建工程，位于长江三角洲平面，纵断面的控制高程不小于防洪标高3.5m，同时考虑减少路基土方，全线填土高度控制在1.3m左右。 6、路基边坡 本项目为填方路基，考虑到项目沿线地表地形水系的特点，结合高等级公路交通安全设施的设置，为保证行车的安全性以及路基的稳定性，填方段路堤边坡坡率原则采用1:1.5，可根据绿化用地进行放缓1：6的边坡，尽量使地形与绿化融为一体。
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