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课程设计-铁路选线设计 20p

  • 资料大小:187 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-05-05 14:51
  • 发布作者:菜花头
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 出发资料 设计线为I级单线铁路,路段设计速度为120kM/h。 地形图比例尺1:25000,等高距5m。 始点珠河车站,中心里程CK10+000,中心设计高程35m,该站为会让站;终点东后河站,为中间站,站场位置及标高自行选定。 运量资料(远期重车方向): 货运量16Mt/a,货运波动系数,通过能力储备系数;客车6对/d;摘挂2对/d;零担2对/d;快货1对/d。 限制坡度。 牵引种类: 近期——电力;远期——电力。 机车类型: 近期——SS3;远期——SS3。 到发线有效长750m。 最小曲线半径800m(困难600m)。 信联闭设备为半自动闭塞,。 近期货物列车长度计算确定。 车辆组成: 每辆列车平均数据为:货车自重()22.133t,总重(g)78.998t,净载量()56.865t,车辆长度13.914m,净载系数0.720,每延米质量()5.677t/m,守车质量16t,守车长度8.8m 制动装置资料:空气制动,换算制动率0.28。 车站侧向过岔速度允许值为V=45km/h;直向过岔速度取设计速度。
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