首页

  1. 首页
  2. 施工组织
  3. 内容

市政道路改造的施工组织设计 94P

  • 资料大小:123 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-11-25 11:50
  • 发布作者:工程师团
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 道路两侧为机关事业单位及商住楼,现有道路为三幅式,机动车道宽11米,分隔带1米×2,非机动车道4.5米×2,人行道为5米×2,为与澹澹湖大桥引坡横断面保持一致,目前先将机动车道与分隔带、非机动车道合并为22米的车行道,为今后改造与引坡创造条件。 本工程按城市主干道Ⅱ级道路标准设计。设计车速V=40Km/h。 2.1.2平面 道路为一直线,起点坐标IPO(X=40357.772、Y=55607.424)终点IP2(X=39814.438、55670.382),道路全长543.99米。在平面布置上作如下修改: (1) 原有的公交站点进行适当的调整,并增设了港湾式停靠站。 (2) 重要交叉口进行了拓宽和渠化设计,增设左、右转专用车道。 2.1.3横断面 本段道路规划为单幅式横断面,然后由隔离栅分隔成三幅式,其中22米分隔为机动车道15米、非机动车道3.5米×2,再是两侧人行道宽度各为5.5米,道路路幅总宽为33米。 车行道路拱采直线形式,道路横坡双向1.5%,人行道绿化带及人行道采用直线路拱,横坡1.5%。车行道边采用平侧石筑边,平侧石采用花岗岩石材。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
市政道路改造的施工组织设计 94P
https://m.gc5.com/shigong/10389207.html