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针对我国修船业的发展和船坞现场工作
环境安全的重要性,本文介绍了浮船坞动态参数的监
测方法,并对浮船坞的挠度、纵倾、横倾以及四角吃水
深度等参数进行了详细的探讨,在此基础上开发与设
计了浮船坞监控系统的软、硬件。本系统对港口浮船
坞能起事故预防和及时报警的作用 2026-04-14
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针对港口的规划及管理要求, 设计了港口地理信息系统, 并对系统设计中有关问题进行了论述。
关键词: 港口; 地理信息系统; 数据库设计 2026-04-14
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根据实跳经脸.总结海上工程导航定位和"IMA控制的有效手段，可供其它海上工程导航定位
及侧t时参考. 2026-04-14
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阐述了利用水下地形测量数据对进港航道水下地形进行空间监测分析的方法，及其对制定航道水深监
测周期的意义，主要介绍了等高线图示法、三维图示法和断面图示法及其应用。 2026-04-14
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随着航运业的日益发展，船舶大型化和港口深水化趋势越来越明显，淤泥质港口使用者及管理部
门对采用适航水深的要求越来越强烈，而要想利用适航水深，首先必须解决适航水深测量技术问题。文
中对适航水深测量技术进行了介绍及分类，并对各种方法进行了比较。 2026-04-14
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在工程测量中，投影变形大地区工程独立坐标系的建立是一个敏感而困难的话题。如有的测区
偏离中央子午线较远但对投影变形的要求却较高，有的长距离带状地形测量高差或落差变化很大却要
求全测区布设一个统一的工程坐标系。面对这些投影变形大地区的投影变形问题，如何布设满足要求
的工程独立坐标系就是文中所要探讨的话题 2026-04-14
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分析了在沿海航道进行高精度GPS 控制测量的特点以及平差计算的有关问题，提出了在沿海航
道进行高精度GPS 控制测量若干问题的解决办法 2026-04-14
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中国西部河流岸陡林茂、水下地形复杂、多急流险滩、河水含沙量大。在这种特定的自然条件下
测量航道水深，GPS 设备的搜星能力和跟踪能力受到限制。文中阐述了如何在当地独立坐标系下利用
GPS 定位系统进行航道水深测量；测深系统的穿透能力和灵敏度是否适宜这种复杂多变的水下地形和
水体条件；RTK GPS 系统的电台在峡谷内的发射干扰、接收能力及作用距离；GPS 系统的测量精度是否能
达到要求的问题，提出了在测量中利用先进的数字传输技术、测量技术及GPS 定位技术的解决方案。 2026-04-14
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介绍了闸门开度计闸门开度示值误差测量结果的不确定度评定方法。按照测量不确定度的传
播规律建立数学模型，通过对各分量标准不确定度分析计算，实现对不确定分量的汇总，求出合成不确
定度和扩展不确定度。结果表明，闸门开度示值为1.0 m 时，扩展不确定度为4.02 m。 2026-04-14
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介绍顶升气囊、行走气囊、助浮气囊在工程中应用的优点, 重点介绍沉箱顶升的几种主要工 2026-04-14
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060126-ZPMC 洋山二期场桥技术，仅供参考! 2026-04-14
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货船风、流船舶荷载计算表，仅供参考! 2026-04-14
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上海港罗泾港区二期工程圈围工程，仅供参考! 2026-04-14
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究的是港口用怎样的方法来完成货物在水运
工具之间、水陆运输工具之间以及运输工具
与港区库场之间的搬运工作。随着港口生产
发展和装卸经验的积累，湛江港一区在逐步
增添各种装卸机械设备的同时，大力开展了
工艺改革和技术革新改造活动。60年代刨
造了矿石连环起吊法、袋装水泥成组运输法
和万能货板堆码法等先进装卸工艺，获得了
交通部技术进步奖。70年代末完成了以散
粮圆筒仓采用气吸设备和机械化粮仓进行散
粮装卸贮存为代表的工艺革新改造。80年
代对散货的机械化灌包系统及计量系统进行
了技术改造，并完善了散货灌包的操作工艺。
90年代自行设计制造了桉术片装船设备，改
变装船工艺，其中1994年研制成功适用予
3．5万吨级船舶作业的桉木片装船设备，深
受国内外客商好评。此外，该区还根据工艺
改进要求改造了大批装卸工属具，以适应不
同货物装卸的需要。 2026-04-14
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奉文详细叙述了杭州港装卸工艺的
演变，拟引起对港口装卸工艺的重视和认识。 2026-04-14
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提高港口设备效率 降底运营成本，仅供参考! 2026-04-14
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介绍了港口装卸工艺中的能耗特点，并根据这些特点，从技术上、管理上和制度上分
别提出了一些切实可行的节能措施，达到降低企业成本、提高效益的目的。 2026-04-14
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能提高装卸效率的集装箱港口装卸工艺，仅供参考! 2026-04-14
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港口机械设备的管理创新与实践，仅供参考! 2026-04-14
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分析了天津港第四港埠公司设备管理现状，提出了改进措施， 通过加强培训、强化五项检查、制定固
定机械和流动机械的维修模式、完善抢险预案，取得了良好效果 2026-04-14
