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堤防护岸施工组织设计14p

  • 资料大小:37 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-11-16 15:45
  • 发布作者:学卿
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
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介绍: 6.1施工条件 6.1.1自然条件    项目区地处欧亚大陆中心,受海洋性气候影响十分微弱,干旱少雨,蒸发强烈,属暖温带大陆性荒漠气候,但由于四周环山,焉耆盆地内又有近千平方公里的博斯腾湖水面的蒸腾调节,气候较温和湿润,具有明显的南北疆过渡性气候特征,项目区年平均气温8.1℃~8.8℃,≥10℃的年积温3396℃~3773℃,无霜期170~186d,年平均日照时数2622~3044h,年均降雨量为56.7~78.7mm,年均蒸发量1390~2239mm,年均相对湿度52~56%。    项目区总地势由西北向东南倾斜,局部南高北底,按形态分类属平原地貌,河床质从上游向下游由粗砂、粉细砂向亚粘土、粘土过渡。堤防沿线在堤内外边坡生长有骆驼刺、苦豆子等植被,堤内分布有红柳丛及芦苇,堤外为狭窄荒地、排渠、林带和耕地;堤内外边坡、堤内河床及堤外均为茂密的芦苇,零星分布红柳灌丛。 6.1.2交通条件    21团防洪堤对外交通主要依靠与工程区相距不远的国道218线及团内通连公路,对外交通道路均为沥青路面,距库尔勒市60km,对外交通较为方便。有防洪堤段堤顶大部分稍作修整可以满足临时施工道路要求,但还需修建临时道路15km才能完全满足施工需求。    27团防洪堤沿线堤顶均为简易土路,可作为施工道路。对外交通主要依靠与工程区相距不远的国道314线及团内通连公路,对外交通道路均为沥青路面,距库尔勒市45km,距离焉耆县城8km,交通较为方便。有防洪堤段堤顶大部分稍作修整可以满足临时施工道路要求,但还需修建临时道路10km才能完全满足施工需求。 6.1.3施工条件    堤防沿线地形平坦开阔,利于施工场地布置,应充分利用现有地形布置施工临时设施,临时住房,料场、拌合机械、仓库布置在砼浇筑点附近,各施工点按工地不同情况分别布置施工场地,废水、废渣应按指定区域堆放,做到工完料尽场清。    本次工程分别位于21团、27团,沿防洪堤不仅可提供通讯、卫生、生活、小型机械修配等服务,还可提供一定量的推土机、挖掘机等施工机械和短期突击劳力。 6.1.4施工用水、用电    施工用水可从河道内抽水,水质好,无污染。生活用水可从周边连队取水。施工用电可以采用农场内10kv高压线网供电外,其余地段施工可采用移动式柴油发电机供电。 6.1.5建筑材料    21团格宾网、水泥从库尔勒拉运,平均运距为60km,卵石料及砂砾石垫层从料场运输,平均运距为20km,钢材从和静县拉运,运距为35km。    27团格宾网、水泥从库尔勒拉运,平均运距45km,卵石料及砂砾石垫层料从和静县料场拉运,运距70km。汽柴油从相应各团团部加油站拉运,其运距均在10~15km之内。
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