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围堰施工工程施工组织设计 241P

  • 资料大小:6.53 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-05 14:42
  • 发布作者:huazhuzi
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 1#修船码头位于拟建修船坞的南侧,码头前沿线与船坞纵轴线平行,距1#修船坞南侧坞壁92m,码头总长500米,结构型式为沉箱结构,码头前沿水深-10.80m。码头面标高4.60m,码头后沿设50T门机轨道,单根长度为490m。另外包含1#修船码头和1#修船坞之间西侧驳岸段,西侧驳岸按材料码头设计,上设双层系船柱,底层标高为2.10m,未设吊车。 1#、2#修船坞围堰总长度约为2060m。西侧围堰采用土石坝围堰,长度约为611m,止水轴线距坞口100m;南侧1#修船码头部分兼作围堰,长度约为500m,距离1#船坞南坞墙96m;东侧采用土石坝围堰,长度约为345m,止水中心线距离1#修船坞坞尾边线111m;北侧围堰结合场地回填现状,适当回填和处理,长度约为604m,止水轴线距2#修船坞北坞墙78m。围堰抽水后进行基坑开挖,形成修船坞干施工条件。待船坞主体形成后,即可进行围堰的拆除。
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围堰施工工程施工组织设计 241P
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