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拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。 2014-05-13
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拟定下游围堰为土石围堰，下游围堰布置在二道坝与1#、3#导流洞出口之间，其轴线位于二道坝轴线下游约120.0m，围堰布置需考虑下游碾压混凝土围堰施工时基础开挖出渣和混凝土入仓要求。 2014-05-13
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该堤为Ⅳ等工程，主要建设物为四级，次要建筑物为五级。工程建设的主要任务是通过对圩堤的加高加固，形成大枫富联圩，满足××分洪道时保护圩区的农田及人口不受洪水侵扰，抵御鄱阳湖的洪水 2014-05-13
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车站结构采用钢筋混凝土地下连续墙加钢支撑的围护结构，连续墙刃脚深：端头井为26.00m左右，相应绝对标高为-22.81m；标准段为23.00m左右，相应绝对标高为-19.81m； 2014-05-13
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本工程拟采用φ430mm金刚石钻头开孔，钻孔深度等于孔口导向管长度，下入φ377mm孔口导向管（长2m左右），管外用水泥砂浆固结，再以φ330mm、φ280mm金刚石单管钻进，以φ220mm终孔； 2014-05-13
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此次改造河道从环山路-海滨路段全长3360米，新建驳岸表面采用粗料镶面，机制石压顶。河道规划宽度为12-30米，北侧原有河道基本拆除，南侧原有的做处理。 2014-05-13
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河涌整治工程上冲涌 A 标段，即K+250～K+470 段，全长220m，为河堤改造工程，整个工程包括拆除旧堤（约120m），土方开挖，打松木桩，砂垫层，土工编织布，碎石垫层， C30 混凝土基础 2014-05-13
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水库主要包括主坝、溢洪道、南北放水洞及电站等工程。本次除险加固工程内容包括：主坝加固工程、副坝新建工程、新建溢洪闸工程、南北放水洞加固工程等。 2014-05-13
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水库主要包括主坝、溢洪道、南北放水洞及电站等工程。本次除险加固工程内容包括：主坝加固工程、副坝新建工程、新建溢洪闸工程、南北放水洞加固工程等。 2014-05-13
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厂房主机间底板已浇筑1 m厚的砼，安装间底板已覆盖0.3m厚的砼，1#、2#导墙有的已达到设计高程，船闸上游导墙及靠船墩已完成。 2014-05-13
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消防水池池深5m局部深6m，长18m，宽8.4m。顶板为无梁板，属于剪力墙结构，该消防水池为钢筋混凝土消防水池，底板厚400mm，剪力墙厚300mm，顶板厚300mm。 2014-05-13
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防洪（潮）标准为50年一遇，堤顶高程按50年一遇洪(潮)水位加50年一遇风浪，允许越浪考虑，设计堤身顶面高程为8.2m，防浪墙顶高程为9.30m；混合式结构地基打设塑料排水板。 2014-05-13
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闸墩底面高程为▽41米，顶部高程为▽53.2米，采用钢筋混凝土浇筑。中墩外型为长条船型，长23.5米、宽3米；缝墩长23.5米、宽3.5米； 2014-05-13
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本工程为顶管工程。采用Φ800顶管，总长为 m，管中心标高-6.20～-27.72m。土质由标高为*m的 土到*m的土 2014-05-13
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即沿建材大厦全长拱型门两侧的楼与隧道之间施作旋喷桩挡土防渗墙及冷却塔基础四周、拱型门头基础三侧进行二重管无收缩浆液加固处理，旋喷桩挡土墙宽0.89m、高8.0m、长157.627m。 2014-05-13
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工程内容包括土方开挖、土方回填、土方碾压、砂砾石回填、混凝土“U”型预制件预制、运输及安装、混凝土浇注及钢筋制安等工程。 2014-05-13
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由于车站设计预留从地铁2号线下向西延伸条件，所以轨面埋深达26.2米，基坑深度近28米，B段结构距城铁车站外皮2米，覆土厚2.5～1.2米。 2014-05-13
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该工程为二类码头；设计吞吐量为45万吨/年，拟建规模为1000吨级（兼顾3000吨级）件杂泊位1个，设计年通过能力48.3万吨。建设项目有码头平台、陆域、堆场、道路等配套设施。 2014-05-13
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水利枢纽工程总库容0.26 亿，装机容量120.3MW，总灌溉面积为87.7 万亩，最大发电水头11.00m，枢纽电站保证出力51.0MW，装机多年平均发电量6.06亿kw.h。 2014-05-13
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主楼25层，会议中心3层，员工餐厅3层，调度中心3层。本次投标的是地下室部分及地上的主楼及调度中心，建筑面积54939m2。 2014-05-13
