水利施工 - 土木工程网

取水口底板有一“井”字槽，槽深2m，槽宽3m，槽底高程为EL.469，设计开挖工程量为701m3，预裂爆破面积约为750㎡，具体布置详见附图。

出线洞位于尾水洞上部，包括洞身段和明挖段，其中洞身段长度为66.43m，洞口高程为EL.464.2，与主变室相交点高程为EL.461.7，坡比为3.76%；明挖段面积约为497㎡，高程为EL.464.2，边坡开挖坡比为1:0.3，在EL.475处有一马道，宽度为2m。

引水隧洞洞室围岩为T2L灰、深灰色中至厚层层状灰岩，隧洞最大埋深120m，岩体新鲜且完整性较好，局部存在溶蚀风化裂隙，洞室主体属Ⅲ类围岩，成洞条件较好，洞口段（3m左右）受其他承包人施工影响，岩体较破碎，需采取工程措施进行处理。

大坝为碾压混凝土重力坝，最大坝高70m，枢纽方案主要由重力坝、坝身设闸3孔溢洪道、左岸发电引水隧洞、压力钢管、地下发电厂房及室内开关站等建筑物组成。

尾水施工支洞埋深大于15m，压力管道施工支洞埋深大于100m。围岩为微溶蚀风化至新鲜的T2L灰、深灰色中至厚层块状白云质灰岩，岩层产状为350°∠23°。隧洞轴线与岩层走向夹角为27~63°，利于围岩稳定。

冗各电站主要任务是发电，坝后式开发，正常蓄水位495m，相应库容3290万m3，为周调节水库，电站装机容量90MW，多年平均发电量3.357亿kW•h，保证出力21.19MW，装机利用小时数3730h，工程规模属中型，工程等别为三等。

主厂房长68.2m，高38m，宽18m（460m高程以上宽18m，460m高程以下宽15.3m），主厂房主要施工项目包括石方洞挖、锚喷支护、排水孔、固结灌浆、钢筋混凝土、止水、回填灌浆及砌体工程等。

xx蒙江冗各水电站引水发电洞由三条引水洞组成，每条引水洞均由引水渠、进口段、渐变段、直洞段（上平段）、竖直转弯段（上弯段、竖井段、下弯段）、渐变段及钢管段组成。

主厂房岩锚梁位于开挖分层第Ⅱ层中，分层高度为6.89m。岩锚梁在主厂房长轴线两侧通长布置（单侧68.2m），上拐点高程为460.25m，下拐点高程为458.75m，岩台开挖宽度为1.2m，斜面长度为1.921m，与铅垂面夹角38.66°。

洞室围岩为T2L 灰、深灰色中至厚层层状灰岩、灰质白云岩，隧洞埋深较大，隧洞进口（尾水隧洞出口）穿公路段存在裂隙溶蚀风化，岩体完整性差，须按Ⅳ～Ⅴ类围岩加强支护

贵州蒙江冗各水电站引水发电洞由三条引水洞组成，每条引水洞均由引水渠、进口段、渐变段、直洞段（上平段）、竖直转弯段（上弯段、竖井段、下弯段）、渐变段及钢管段组成。竖井井口高程472.5m，孔底高程439.25m，其中竖井段均为24.25m，开挖直径均为5.5m。

紧密结合洞室群布置结构及开挖方案，以引水洞竖井、尾水系统等通风难度最大的施工部位为通风散烟的重点，合理分期规划通风散烟系统，适当增设排烟竖（斜）井辅助通风。

砂石备料方案拟考虑在业主营地修建砂、小石、中石三个料仓，用来储备砂石骨料。拟存储15天左右的储备料（约5000m3混凝土浇筑方量），骨料仓占地面积约2000㎡。

施工排架地锚后，放置纵向扫地杆自角部起依次向两边竖立（第1根）立杆，底端与纵向扫地杆扣接固定后、装设横向扫地杆并与立杆固定（固定立杆底端前，应吊线确保立杆垂直）。

采用C15砼（W6 F50）对勘探平洞进行回填，需要回填的勘探平洞为独立的两段，可以同时施工；分仓长度按15m-20m控制，特殊位置可结合现场实际情况进行调整。

引水发电洞由上平段、上弯段、竖井段、下弯段、下平段及钢管段组成，其中Ⅰ#引水洞全长 116.03m，Ⅱ#引水洞全长 148.03m，Ⅲ#引水洞全长 180.03m，压力钢管段长 19.619m。

主厂房岩锚梁位于主厂房上下游侧墙▽461.70m～▽458.75m的墙体岩壁上，全长2×68m，梁顶内侧设有排水沟，在跨副厂房及进厂交通洞部位设置立柱。

滹沱河倒虹吸工程Ⅰ标段由倒虹吸管身段（948m）、进口渐变段、闸室段、连接渠段、导流堤及退水闸几部分组成。主要工程量：土方开挖189.39万m3、土方回填138.75万m3、混凝土12.25万m3、浆砌石0.9万m3、钢筋制安1.15万t、闸门6扇及配套启闭设备安装。

本合同段位于xx省湘东茶永红层盆地丘陵、低山地区，地势总体东高西低。地貌为红层丘陵地貌，地形起伏小，海拔高程100～140m，相对高差20～60m。堆积、剥蚀作用强烈，丘陵和河谷平地相间出现，丘陵、丘岗呈圆包或长条状，山体坡度较缓，地表水较发育，多水田、旱地。

本工程位于宝坻学府新城项目北环路延伸线K0+040.052处。倒虹吸形式为两端为现浇钢筋混凝土井，中间为预制钢筋混凝土管，管径：0.9m，孔数：单孔，两端为现浇钢筋混凝土井在用DN900混凝土管与北环路原有污水管道和北环路延伸线新建污水管道相连接。基坑深度达8米。