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隧道施工中注浆压力设计研究 92p

  • 资料大小:3.1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-06-30 16:25
  • 发布作者:摸一把猫毛~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 工程规模 隧道设计为圆形隧道,隧道外径为6200mm,内径5500mm。该区间圆形隧道共有上行右线,下行左线两条平行隧道。上、下行线相距13.2m。隧道采用高站位低区间的驼峰状。 苏州街站~黄庄站区间隧道推进里程为:K1+471.05-K2+231.55,单线长760.5m。在K2+122.854(十号联络线设计终点L10K0+632.752)设与四号线的联络线,正线长760.5m,十号联络线设计分界点为L10K0+547.733,十号联络线设计区段长为85.019m。工程最大坡度21‰,隧道顶部覆土由西向东为14.6~8.5m。
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隧道施工中注浆压力设计研究 92p
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