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铁路客运专线隧道设计与施工 94p

  • 资料大小:4.1 MB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-06-30 16:41
  • 发布作者:摸一把猫毛~
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 隧道全长335m,隧道进出口里程分别为:DK106+960、DK107+295;该隧道为时速200km客货共线铁路双线隧道.隧道内铺设有砟轨道,直线地段轨道结构高度为766mm。隧道最大埋深约37m,通过地层岩性主要为弱风化灰岩,地下水发育,部分地段推测岩溶发育。 首先,根据隧道的工程概况拟定相关参数对隧道各级各段进行深浅埋判断,在此基础上进行围岩压力计算,通过ANSYS软件建模对各围岩段衬砌强度进行结构检算,再对衬砌配筋进行计算,之后进行检算。其次,根据该隧道的不同围岩等级进行施工方案的选择和设计,提出施工方案。施工方法的选择:Ⅲ级围岩采用全断面法,Ⅳ级围岩采用台阶法,Ⅴ级围岩采用中隔壁法。然后对小导管、锚杆、钢筋网、钢架和喷射混凝土的施工要点及注意事项进行详细阐述。再对初期支护和二次衬砌进行施工方法设计。最后再对石门圩隧道的防排水工艺进行设计。
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铁路客运专线隧道设计与施工 94p
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