介绍： 为达到各种不同的使用目的，在山体内或地面下修建的建筑物，统称为“地下工程”。在地下工程中，用以保持地下空间作为运输孔道的，称之为“隧道”。 隧道包括的范围很大，且种类繁多，从不同角度来区分就有不同的分类方法。从隧道所处地质条件可将隧道分为土质隧道和石质隧道；从埋置的深度来分，可以分为深埋隧道和浅埋隧道； 从隧道所在的位置来分，可将隧道分为山岭隧道、水底隧道和城市隧道；从隧道使用功能即用途的不同可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、和矿山隧道等。 本毕业设计主要涉及交通隧道中铁路隧道的设计和施工方法。 隧道工程修建时，首先要把施工地区的地质和水文情况勘察清楚，将勘察到的资料结合工程使用的要求，进行结构设计和施工方法的抉择。然后通过施工组织设计的指导，有步骤的进行施工，并在施工的过程中，随时进行各种测量，不断有针对性的修正支护结构设计和施工方案，使之更趋于合理。 我国内地大多是山区，地势起伏、山峦纵横，铁路穿越这些地区时，往往会遇到高程障碍。而铁路限坡平缓，无法拔起所需要的高度，同时，限于地形又无法绕避，这时，开挖隧道直接穿山而过最为合理。它既可使线路顺直，避免许多无谓的展线，使线路缩短，又可以减小坡度，使运营条件得以改善，从而提高牵引定数，多拉快跑。所以，在铁路线上，尤其是在山区铁路线上，隧道的方案常为人们所选用，修建的数目也越来越多。
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