介绍： 据了解，我国目前最长的隧道是铁路线上的秦岭隧道，位于我国西部大通道内蒙古阿荣旗至广西北海国道上西安至柞水段，在青岔至营盘间穿越秦岭，全长18.4公里， 技术标准为高速公路双洞四车道，行车速度为每小时80公里。正在施工的双向分离式四车道终南山隧道是世界第二、亚洲第一的公路隧道。在我国有8600多座铁路、公路隧道，总长度约4370多公里，居世界第一。我国已成为世界上隧道和地下工程最多、最复杂、发展最快的国家，其中铁路隧道6876座，总长度为3670公里，为世界第一；公路隧道总数已达1782座，总长度704公里，分别是改革开放之初的4.7倍和13.5倍，是世界上公路隧道最多的国家。我国隧道数量和总长度居世界第一。 随着社会经济和生产的发展，高速公路的大量出现，对道路的修建技术提出了较高的标准，要求线路顺直、坡度平缓、路面宽敞等，因此，在道路穿越山区时，出现了大量的隧道方案。截至2007年年底，全国公路隧道为4673处、255.55万延米。其中，特长隧道83处、36.10万延米，长隧道607处、100.11万延米，中隧道758处、53.68万延米，短隧道3225处、65.66万延米。随着，隧道里程的不断增加，关于隧道项目设计、施工、科研工作中重大技术难题也一一得到攻克，现已有效地解决了通风、机电控制、防灾救援以及喷锚支护、人行横通道、行车横通道的设置等技术问题，同时，有关隧道设计、施工的国家及部门标准也在不断的完善和推出，这些都为隧道项目的设计、施工及运营管理提供了可靠的保障。
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