首页
首页
岩土工程
地基与基础工程
地基与基础工程
塑料排水板及真空预压施工工艺 10p
塑料排水板是塑料板芯材外包排水良好的土工织物排水带,常用插板机将其插入软弱土 层中,组成垂直排水体系,并在塑料排水版顶部设置砂垫层作为水平排水通道,然后在地基 表面加载,土中孔隙水沿塑料排水板板的沟槽上升溢出地面,从而加速了软弱地基的沉降过 程,使地基得到压密加固。
砂(碎石)垫层施工工艺介绍 3p
砂(碎石)垫层一般铺设路堤底部,采用砂(碎石)分层填筑压实,作为地基的持力层, 提高地基强度,并通过垫层的压力扩散作用,降低地基的压应力,减少变形量,同时垫层可 起排水作用,地基土中孔隙水可通过垫层快速地排出,能加速下部土层的沉降和固结。
袋装砂井施工工艺介绍 4p
袋装砂井是在软弱地基中用钢管打孔,埋置透水型土工织物细长砂袋作为竖向排水通 道,并在砂井顶部设置砂垫层作为水平排水通道,在砂垫层上部压载以增加土中附加应力, 使土体中孔隙水较快地通过砂井和砂垫层排出,从而加速土体固结,使地基得到加固。
高铁无碴轨道施工工艺 37p
闽赣Ⅷ标无砟轨道起讫里程为DK741+245~DK805+853,全长64双线公里,正线与正线相邻的道发线均采用CRTS I型双块式结构。其中路基4.1双线公里,桥梁10.2双线公里,隧道50.3双线公里。
预应力混凝土T梁预制及安装施工工艺 24p
根据设计要求,T梁混凝土标号达到设计强度的85%时方可进行张拉,张拉强度根据预制梁同条件混凝土试体的强度确定。
筏板施工工艺介绍 7p
软土地基加固处理,达到提高整体地基承载力,减小地基变形为主要目。特别是对于地形复 杂,填土较高,路基堆载预压期较短,在进行桩基础处理后,沉降分析难以达工后沉降控制 标准时,采取钢筋混凝土筏板效果显著。
桩帽施工工艺介绍 5p
基础开挖 桩基检测合格后采用挖掘机开挖基坑,开挖前应做好截、排水设施,下雨坑内积水后,应立即抽除。采用倾斜基底时,应准确挖凿,不得用填补方法筑成斜面。靠近桩头的部位由 人工开挖,避免机械损伤桩头。
混凝土灌注桩施工工艺介绍 5p
钻孔灌注桩是采用不同的成孔方法,在地层中按要求形成一定形状(断面)的井孔,达到设计标高后,将 钢筋骨架吊入井孔中,再灌注混凝土(有地下水时灌注水下混凝土),成为桩基础的一种工艺。
混凝土预制桩施工工艺介绍 6p
凝土预制桩;混凝土预制方桩采用一种实心型普通钢筋混凝土预制桩;施工时采用静压、锤 击或振动的方法把桩压入地基内所需要到达的深度,形成复合地基,以达到加固地基的目的。
水泥粉煤灰碎石桩(CFG 桩)施工工艺 7p
水泥粉煤灰碎石桩(CFG 桩)桩体原材料采用碎石、石屑、粉煤灰、水泥、外加剂混合而 成,按设计文件提供的混合料强度进行配比设计。常用长螺旋钻机取土、管内泵压混合料灌 注成桩或振动沉管灌注成桩两种施工工法。
市政道路工程实施性施工组织设计文件 209p
独立柱基础的底板钢筋为单层双向钢筋网片,绑扎时要保证钢筋的横平竖直,间距准确,绑扎牢固,特别注意钢筋弯钩向上,不得扭曲变形,扎丝满扎不脱钩,钢筋网片下采用同砼标号的垫块将钢筋网片垫起。
模板支撑体系安全专项施工方案 155p
本方案主要针对华南国际物流仓储园区交易展示中心、10号仓库及配套工程中结构层施工支模高度大于4.5米楼层的模板支撑体系,主要包括交易中心地下室2F,地上1~3F;10号仓库局部地下室。
住宅楼地下室防水施工专项方案 30p
混凝土从搅拌机卸料后,及时运至浇灌地点。运输时间超过半个小时或当有离析泌水产生时,在入模前进行二次搅拌。在高气温环境下,要特别掌握运输造成塌落度损失。为此,可在搅拌时预先增加估计损失量,并根据现场材料损失,确定是否需要加设缓凝型减水剂。
跨河大桥桩基施工专项技术方案 18p
平面控制网采用三角控制网形式,利用复核后的导线点、水准点,用全站仪精确定出桩的中线位置,然后分别沿顺向和横向设置牢固的控制桩。控制桩应高于孔圈,并在孔圈上标识桩基中心连线。
河道综合治理围堰导流专项施工方案 20p
为小王庄河在施工期内不影响小王庄河正常行洪及排涝,根据相关部门要求特制订小王庄河倒虹吸施工导流专项方案,小王庄河倒虹吸位于外环河与小王庄河交口处,程林桥与津汉桥之间。
钢结构冬季施工方案 13p
预热前装焊垫板、引弧板,其表面要清洁,并按规定将垫板装焊在坡口背面,要求与坡口表面相同。垫板与母材应贴紧,引弧板与母材焊接应牢固。
厂房扩建工程 51p
xxx工程主体为钢筋混凝土框架结构,发酵间结构层数为1 层,建筑高度6.0m,建筑面积1248 m2,糖化间结构层数为2 层,建筑高度13.4m,建筑面积537.5 m2。发酵间及糖化间总建筑面积1785.5m2。
地铁站施工场地临时生产及生活设施施工方案 63p
XX湾南站:中心里程为XXXXX,车站长度XXXXm,标准段宽XXXm,车站为地下X层侧式车站,单侧站台宽度Xm。车站主体结构采用三柱四跨框架结构,车站主体结构及附属结构均采用明挖法施工。
矮护面墙工程首件施工方案 22p
K91+830-91+880 I型矮护面墙共50m,护面墙断面高2.42m。I型矮护面墙采用M7.5浆砌片石,石料采用石质一致、不易风化、无裂缝、强度等级不低于MU40的片块石。
建筑工程施工组织设计 205p
根据《xx教育园区南开学校房屋建筑工程勘察项目岩土工程勘察报告》,初见水位埋深1.20~1.80m,标高1.03~1.71m;稳定水位埋深0.90~1.60m,标高1.30~1.96m。
下一页
尾页