介绍： 1、测量放样 采用外引十字线法确定桩位。即在已放好桩位的基础上，用螺纹钢或圆钢外引四角桩，并拉上测线，线与桩中心重合。钻头中心点与桩中心在同一铅垂线上，钻头落地开始第一钻深度约为0.3～0.4m，提起钻头钻机旋转90度把钻头内土倒出，重新拉上十字线再次复验。 2、埋设护筒 再次调整钻机桅杆垂直于地面，钻头中心尖对准桩中心钻进到2.50m左右，钻头加上扩孔器进行扩孔，扩孔直径比护筒外径大5～7cm，深到1.5m。将护筒放正用钻杆（钻头）将护筒压入孔内，然后护筒外空隙用土填实，使护筒牢固。 4、钻孔 旋挖钻机钻进前在控制桩上拉上十字线，钻头中心尖对准十字交叉点，将钻头缓缓放入护筒内，开始钻进。钻进的同时用泥浆泵把循环钻机产生的泥浆补充到孔内，浆面保持在离护筒顶面0.70m左右。进入较硬地层后更换回旋钻机（冲击钻机）施工，钻机将利用吊车或滚筒移到桩位上，钻机就位后重新复核桩位。在钻机就位过程中，施工人员不得站在吊机起重背下方，且注意地下电缆的安全。 5、清孔。 清孔原则采取二次清孔，即成孔检查合格后立即进行第一次清孔，并清除护筒上的泥皮；清孔采用换浆法，用粘性好、含砂率低、比重小的泥浆逐步替换钻孔时的泥浆，将孔中的泥浆指标控制在比重1.03～1.1，含砂率小于2%，摩擦桩孔底沉淀层厚度不大于15cm。 钢筋笼下好浇注混凝土前，再次检查沉淀层厚度，若超过规定值，必须进行二次清孔。二次清孔合格后立即灌注混凝土。 6、钢筋笼制作及吊放就位 钢筋笼在钢筋加工厂加工、分节制作。每节钢筋笼长约9m，钢筋笼主筋采用套筒连接，第一节钢筋笼放入孔内，取出临时十字加劲撑，在护筒顶用工字钢穿过加劲箍下挂住钢筋笼，并保证工字钢水平和钢筋笼垂直。吊放第二节钢筋笼与第一节对准后进行机械套管连接，然后再下放钢筋笼，如此循环。 7、灌注水下混凝土 钻孔桩水下混凝土灌注采用直升导管法。灌注导管是由内径30cm的钢导管组成，用装有垫圈的法兰盘连接管节。导管连接做到牢固顺直，不漏水，保证混凝土顺利灌注。导管底部至孔底应有250mm～400mm的空间。 在灌注混凝土之前认真做好灌注的各项准备工作。出仓混凝土采用混凝土搅拌运输车运到孔口，首批灌注的数量必须大于2.2m3，应能满足导管初次埋置深度不小于1m。在整个灌注时间内，出料口应伸入先前灌注的混凝土内至少2m ,以防止泥浆及水冲入管内，且不得大于6m。同时，在灌注过程中将确保混凝土连续灌注，直至灌注的混凝土顶面高出设计标高1.0m以上。 （二）、钻孔灌注桩施工安全控制措施 1）、钻前准备工作安全控制措施 1、开工前认真查看图纸，地质资料。对新进场工人进行安全培训考核，特种作业人员必须持证上岗，对所有施工人员进行安全技术交底。 2、护筒安放就位后，在护筒周围用粘土或水泥土夯实，以确保护筒的稳固。并保证护筒口高出原地面30～50cm。 3、钻机安装后底座和顶端应平稳，确保钻架垂直于地面或钻孔平台。如钻机所处位置地基承载力不够，为防止在钻进中不应产生位移或沉陷，采用回填道渣或铺设钢板的方法进行地基加固处理。在钻机就位过程中，施工人员不得站在吊机起重背下方，且注意地下电缆的安全。 4、施工现场施工区域在路口、坑口、孔口、泥浆池边等危险源处明显设立醒目的提示、警示标致。对施工区域危险源进行明示。并按相关要求设置安全防护设备。 2）、 钻进过程安全控制措施 1、钻进过程中要始终保持护筒内水位高于护筒底部50cm以上，防止塌孔。 2、初钻的时候进尺应适当控制，在护筒底处，应低档慢速钻进，使之形成坚实的泥皮护壁。钻至护筒底下1m后，可按正常速度钻进。 3、钻进期间，操作人员不得擅自离开工作岗位，钻进过程中应随时见擦汗钻机有无异常情况出现，如遇到钻机摇晃、倾斜、发出异响，应立即停止钻进，待查明原因处理后方可继续钻进。 4、钻进时，严禁用手触摸滑轮和钢丝绳，护筒吊架和钢丝绳必须经常检查，若有断丝、磨损超过规定必须更换。 5、夜间配备必要的照明设备照明。作业场所，要有足够照明强度。 6、进入施工现场，必须穿戴好安全帽等防护用品。 7、专人巡查施工现场，严禁非施工人员进入施工作业现场、临边和临口位置。 3）、下放钢筋笼安全控制措施 1、钢筋笼采用吊车吊装，吊车在工作前，应将支撑脚撑起，其撑脚底板应用木板垫实。 2、吊车作业回转半径内，严禁站人。 3、钢丝绳与钢筋笼要捆绑牢固，钢筋笼重量严禁超过吊车的额定负荷。 4、钢筋笼长度过长时，要分节下放。下放钢筋笼时，要缓慢进行，以防钢筋笼将泥浆护壁刮破，造成塌孔。 5、下放完毕后，其笼顶要有可靠的固定措施，防止钢筋笼下沉。 4） 、灌注混凝土安全控制措施 1、灌注混凝土所用导管必须做水密承压和接头抗拉试验。 2、严格控制导管埋深与拔管速度，导管不宜埋入砼过深，也不可过浅。 3、护筒周围不宜站人，防止塌孔。 4、砼浇筑过程中，砼罐车倒车时，指挥员必须站在罐车司机可以看到的地方，防止罐车超过指定倒车位置造成误伤。 5、吊车提升导管时，现场人员要注意吊钩位置，防止砸伤头部。 6、导管提升后继续浇注混凝土前，要首先检查导管是否垫稳、挂牢。 5）、交通安全控制措施 （1）、建立健全针对本工程特点的安全管理制度，从细处着手抓安全。各个施工环节均有专职安全员进行检查现场监督安全工作。 项目部安全生产负责人负责监督、检查、指导施工分部、施工队的安全保证体系的建立及运行。 （2）、做好交通管制工作，严防发生交通安全事故。 特别是二环西路，要设置减速带，距离施工地点前设置“前方施工 减速慢行”等标志、标牌。跨路施工时，在路口处设置闪烁警示灯，并有专人看管路口，持红旗等明显的标志指挥车辆的通行，确保施工人员及行车安全。 不许在现有二环西路范围内堆放杂物。施工时尽量不要占用现有道路；特殊情况下不得不短时间临时占用时，必须用反光锥形标隔离施工区域，并排专人指挥交通；夜间设置红色灯光等警示标志。
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