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机械轻型动力触探器:穿心锤10kg，锥头直径40mm，锥角60度，触探杆直径25mm，长2.1m，提升电动机。 2014-11-13
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道路工程红线范围内软弱层厚度大于3m的一般路段，采用水泥搅拌桩加固，桩径0.6m，桩间距为1.2～1.5m，正三角形布置，桩长6～14m。 2014-11-13
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各施工队分别驻扎在其工点内，房屋使用砖砌木结构房屋或活动板房，冬季做防寒保温处理。建筑面积和位置根据各施工队配置人数及现场实际情况自定，建房时尽量选择荒地、保护植被。 2014-11-13
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SMW 工法桩最大深度27M，型钢最大长度26M，水泥掺量为20%。 2014-11-12
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运距距场平区域边界东1.5KM、南1KM范围内，与边界接壤部位若低于设计场平标高处可顺势弃土，堆弃土方须推平，场地平整区域边坡的坡比不大于1:2.5，压实度为≧93。 2014-11-12
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其中隧道段起讫里程为K2+591～K3+600，K2+591～K3+196段为暗埋式隧道，长605m，K3+196～K3+380段为敞开式隧道，长184m，K3+380～K3+600段为路基段，长200m。 2014-11-12
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本工程构筑物的地基基本采用天然地基土，地基土自上而下依次为：填土、湿陷性粉土、粉土、粉质粘土、细砂。地下水属潜水类型，根据地勘报告水位埋深在1.80～14.90m之间。 2014-11-12
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预制管桩采用锤击法施工，投入柴油打桩机8 台。打桩过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，当桩身倾斜率超过0.8%时，应找出原因并设法纠正。 2014-11-12
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起讫里程K113+860～K126+400，线路全长12.54km.本桥跨越竹坑支流，桥位处100年一遇设计流量72.9m3/s,沟谷底多旱地，坡面较陡，植被茂密。 2014-11-12
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本工程的桩基测试内容包括单桩竖向抗压静载测试、单桩竖向抗拔静载测试、低应变动测、高应变动测、声波透射法及桩身桩底位移检测、桩身轴力、桩侧侧摩阻力检测等 2014-11-12
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本工程重要性等级为二级，地基基础设计等级为乙级，建筑物的地基变形允许值：相邻柱基的沉降差为0.002L(L为柱距)、整体倾斜为0.004。 2014-11-12
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目前一期工程计划13幢楼，主体建筑为7层框架结构，基础设计方案为静压预应力管桩基础。设计桩数：Φ300-129根，Φ400-863根，Φ500-769根。 2014-11-12
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由于已有梯田台面比较平整，因此对于已有的梯田只进行田坎的修整，不进行梯田内部的土地平整工程。新修梯田两相邻田面高差为1.5m，原有梯田相邻梯田的田面高差以原有高差为准。 2014-11-12
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孔桩开挖到1-2M时对基础定位进行复核，并在孔桩护壁四方用油漆标识出纵横轴线，建立起内部闭合控制线。 2014-11-12
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招标文件中第二标段土石方开挖、转运、回填碾压、边坡修整、精平、炮损（含本段地表覆盖的植被和淤泥需要外运的工作量），腐殖土、淤泥、表面附着物、地下障碍物等并按要求进行处理。 2014-11-08
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场地东西两侧（扩建部分）原建有大量民房、商场，拆迁后整个场地堆满建筑垃圾，地面高低不平，地面绝对标高9.00～11.00m，最大高差约2.00m。该拟建场地地貌属长江低漫滩相。 2014-11-08
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跑道中心点位置为：东经107057/43.05//、北纬25027/03.66//；跑道轴线坐标方位为：30059/31.71//。机场跑道长2300m，宽为45m，两侧道肩宽1.5米。 2014-11-08
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根据地堪资料反映，场地西北面113号孔位于落水洞区域的枸皮树间，其该洞直径7.5米左右，四周灌木覆盖，深8.0米，场地南东面为一角砾状白云岩裸露区域，本场地地貌为溶蚀残丘边缘斜坡地带。 2014-11-08
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由于基坑西侧有一建筑物，为有效保护基坑周边环境，保护基坑工程顺利进行，根据对岩土层工程地质分析，从技术可靠、经济可行的角度出发，拟采用钢管桩加锚喷支护。 2014-11-08
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根据业主要求，电厂建设分两期进行，一期工程要求场平范围为主厂区1~4#机组（包含设计单位为1~4#机组安装确定的所需要场地范围）、煤堆场（含一期和二期范围）。 2014-11-08
