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拟定为永久支护抗滑桩两排共31根，总长约550.20m，桩距5.0m，排距4.0m，桩径2.0m，桩顶设计高程为152.0m，桩底设计高程为146.20-129.20m（实际施工视地质情况而定）。 2012-11-27
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锚固桩间内挂挡土板，挡土板高度为2m，采用C45混凝土分块预制，然后进行安装。 2012-11-27
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钢筋制安687676kg；M7.5浆砌石284m3；φ80mm软式透水管制安355m；土方填筑3966m3；截水沟砌筑763m；挖基5590m3；C30挡土板预制332块（1m宽*5m长*30cm厚） 2012-11-27
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本次勘察范围长约1120米，宽约4米，堤顶高程外侧（临沱江）为295.00米，内侧为297.00米，按1:2放坡。场地均位于沱江河左岸临岸边的河内。 2012-11-27
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该边坡路段属中山侵蚀性斜坡地貌，山体自然坡度约6～24°二级平台以上约3.5m高处揭露出一层灰白色全风化泥岩，厚度约2～3米。 2012-11-27
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吊至地面后用机动翻斗车或手推车运出；地下水采取随用吊桶（用土堵缝隙）将泥水一起吊出，大量渗水在一侧挖集水坑，用水泵抽排出孔外。 2012-11-27
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该桩为人工挖孔灌注桩，桩与桩之间挡板采用预制后，采用吊车吊装插入预留滑槽的施工方法。本工程人工挖孔深，地形复杂、单根桩工程量多。施工难度较大。 2012-11-27
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根据勘察单位的勘察报告，本工程建设场地地下水位深度为19.90～20.60米，绝对高程为375.94～377.19米，地下水对混凝土构件及钢筋均具有微腐蚀性。 2012-11-26
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挖孔桩分项工程技术资料,本文为word格式，供大家参考！ 2012-11-26
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该滑坡治理的主要工程量有抗滑桩及挡土板工程、截排水工程、挡土墙工程、片石格构工程、道路与地面修复工程等 2012-11-26
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XX高速公路X合同段位于南平市政和县及建阳市境内，设计速度100Km/h、双向4车道、 整体式路基宽度26m、分离式路基单幅宽度13m。 2012-11-26
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场地平面形态呈长方形，长边走向北西—南东向，长52.0m，宽12.5m，占地面积525m2;共14根抗滑桩，拟采用人工挖孔灌注桩，设计场平相对标高为417.0m。 2012-11-26
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挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。 2012-11-26
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本措施适用于西侧桩板挡墙为1#~29#桩，变更后南侧的桩板挡墙为33#~39#桩，东侧桩板挡墙自北向南编号为1#~6#桩，5#楼桩板挡墙自西向东编号为1#~4#桩，共计46根。 2012-11-26
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边坡长360m，最大高度为38.3m，按8m高分5级开挖，坡率均为1:0.75，各级边坡间设有2～4m宽平台，其中第一、二、三级平台宽2m，第四级平台宽4m。 2012-11-26
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该工程为基坑支护桩和平基土石方。主要结构类型:支护桩,挡土板。构筑物结构合理使用年限:50年。 2012-11-26
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场内场平区域内有一条便道可通至永久市政道路，周围树木较多。场地开挖土方外运至弃土场，运距尽量控制在10公里内。 2012-11-26
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预防和控制施工人员及机械设备发生生产安全事故，紧急情况时能够及时响应，最大限度的减少安全事故的发生及施工人员、机械设备的损伤和经济损失，特制定本预案。 2012-11-26
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软基处理（强夯）施工方案,供大家参考！ 2012-11-23
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通过对实测钻孔灌注桩低应变波形进行分析解剖，说明钻孔灌注桩自身的一些波形特点，由于钻孔灌注桩本身极不“规则”，既有扩、也有缩，要根据测试波形仔细分析其扩、缩性。 2012-11-22
