地基与基础工程 - 土木工程网

本工程地下静水位高程为1078.0m，丰水期考虑水位为1027.50～1030.50m。现场场地岩土构成主要由第四系素填土（Qml）、志留系高寨田群（Sgz）泥灰岩、泥盆系蟒山群（Dm）石英砂岩基岩组成。

K48+200～K54+700段沿哀牢山北侧红河南岸展布，为构造剥蚀低山地貌，段内地层岩性以哀牢山群风港组（Ptf）片麻岩为主，岩质坚硬但破碎。山上植被不发育，多为矮小灌木。段内山体受构造影响及流水侵蚀

劳动东路站结构抗浮共分为两部分，即结构底部的抗拔桩和结构顶部的抗浮压顶梁，本方案只针对车站结构底部抗拔桩的施工与安排。抗拔桩主要施工顺序为：开挖至基坑底设计标高→施作基坑底垫层→抗拔桩施工

U11地块DE段边坡长度约99m，高度约11~15m，该段边坡为岩土质挖方边坡，场地外侧拟建道路，标高380.00~375.93，内侧为拟建场地，平场标高391.00m。该段边坡为岩土质混合挖方边坡

该项目12#楼和22#楼为地上6～8F建筑，有1层地下室，采用框架剪力墙结构型式，基础型式为桩基。场地±0.00绝对标高481.30m。依据设计文件要求，拟建12#楼设计基础桩163根，22#楼设计基础桩165根

本工程位于xx市三径路东侧。由江西瑞南建设有限公司负责桩基础施工。基础采用静压钢筋混凝土预应力管桩基础，桩为摩擦端承桩，设计桩径为￠400 、桩数为 1278 根，

所处位置整平后标高为36.3～39.5m，设计起点里程为DK36+351.8～DK36+718.5，21号线车站全长366.7m，标准段宽44.9米，深8.8~12.1米。本站是知识城支线终点站，有效站台中心里程为CK62+960.840

本次设计基坑为3#生活服务设施用房，总建筑面积6829.664m2，其中地上部分建筑面积6079.754m2，地下部分749.91m2。本建筑为二类高层公共建筑，层数为地上8层，地下一层，

本工程基坑南北长约159m，东西宽北侧约77m，南侧约54m，场地标高为-0.88m，基坑底标高为-18.97m，基坑深度为18.09m，土方量约19万方。基坑安全等级为一级，拟建场地地形北高南低

本工程设一层地下室，地下面积约2780平方米。底板及承台面标高为-5.00m，采用管桩基础。建筑±0.00标高相当对黄海高程4.90m。现场地标高为-0.90m。工程环境拟建场地位于莆田市黄石镇，

排水板的外露长度不小于20cm。塑料排水板接长时需将待接排水板的滤膜完整地剥开，将板芯对插搭接，搭接长度不小于200 mm，再将滤膜包好、裹紧后，用大号钉书钉钉接。排水板施插垂直度控制在1.5%以内。

xx县未来广场位于xx县xx行政事业中心西侧，未来广场总体位于沟谷内，现已填平，填方由粘性土、碎石、块石组成，其组成分布极不均匀，同时厚度0－22m,厚度差异较大

xx立交桥改造工程D匝道xx—xx段右侧桩板挡墙段,设计路基有12根人工挖孔抗滑桩。因D匝道在该段挖方交深，紧靠自贡市重点文物保护单位函院，为保护文物建筑，在该段设计了桩板挡土墙，抗滑桩为人工挖孔方桩

拟建物为3#成品库、模具库及备品备件库，3#成品库桩基编号Z-1，数量42根，内径1000mm，无扩底，桩顶标高为-1.9m；模具库桩基编号Z-1，数量32根，内径1000mm，无扩底,桩顶标高为-1.9m；

xx公共艺术小镇挡土墙工程位于小镇xx区内，由xx有限公司设计。作用为别墅高差间的挡土兼院墙。挡土墙结构为：地下埋深为1.9米，底部为中粗砂500厚，沙上为c10砼垫层100厚

本分部施工管段内重力式挡土墙共两处290m长，主要是为防止路堤边坡侵占S328公路，施工里程分别为：xx~xx段左侧、DK243+630~DK243+840段左侧，墙高8.5m~10.0m。挡土墙的墙体均采用C25片石混凝土浇筑

本工程位于xx市xx大桥南侧，东海岸B区工程内详图：场地由于拟建小区环境道路以及基坑边坡平场将形成高5－16米基坑边坡，平场完成，需做锚杆挡墙，锚杆挡墙ABCDE段(EF段取消)，AB段长2.8米、BC段长15.7米

本工程位于xx县xx镇，小十字西南侧，川中路南侧，川西路西。门诊楼因故原址重建，重建门诊楼占地面积为889.30㎡，建筑结构为三层框架结构，3~17轴为局部四层，高度为14.4m，建筑面积为2948.80㎡，

AB区大地块年前已经出土开挖，据现场查看，部分临时道路段开挖后过窄、或被完全挖断，加上支护桩施工期正好处于开春降雨季节，天气恶劣，降水量较多，临时道路上淤泥积水多，旋挖桩施工机械设备车辆无法正常通过。

xx艺术中心地基处理施工段原场地为主要不良地质条件为淤泥夹砂。为了减小工后沉降量，保证基底稳定，解决结构物处沉降变形等病害，设计采用水泥搅拌桩对软土地基进行处理，水泥搅拌桩桩径为500mm，桩距