介绍： 1.适用范围 武广客运专线XXTJⅣ标六单元DK1767+865~DK1776+229.48段内桥梁及路基工程中软基处理的钻孔桩施工。 2.施工准备 2.1材料 水泥、砂、碎石、粉煤灰、水、外加剂、钢筋等在使用前要取样进行试验检测，各种性能、技术指标要符合《铁路砼工程施工技术指南》的有关规定。 2.2砼配合比选定 2.2.1通过试配、调整等步骤选定出符合施工要求、设计强度、耐久性要求的砼配合比，胶凝材料的用量、水胶比等要符合《铁路砼工程施工技术指南》的有关规定。 2.2.2钻孔桩砼为水下砼，坍落度控制在18～22cm之间，并有很好的的和易性；初凝时间不宜小于2h，并应保证在砼灌注完成前不初凝，宜选择在8h左右；砼的配制强度应在一般配制的基础上再提高10～20％，混凝土标养试件强度等级应符合设计强度等级的1.15倍。 2.3钻孔桩机的选择 根据本段地质情况,钻孔桩机为冲击钻机. 2.4作业条件 2.4.1控制桩、水准基点桩已经设置并经复核，桩位已钉小木桩。 2.4.2泥浆池、沉淀池及循环净化系统等已设置。 2.4.3按照《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》的要求申请开工，并已批准。 3.施工工艺 工艺流程见“钻孔桩施工工艺流程图”。 3.1平整场地 陆地墩桩基钻孔前清除地表杂物，对墩位处原地面进行平整，必要时更换软土并夯填密实；浅水基础设置草袋围堰并筑岛，岛面进行平整压实；一般水深基础采用钢板桩构筑水中工作平台。 3.2桩位放样 钻孔桩位测量放线，并在每个桩位处定出十字控制桩。 3.3护筒埋设 钢护筒在加工场内制作，护筒采用4～8mm厚钢板制作，为增加刚度、防止变形，在护筒上、下端口和中部外侧各焊一道加劲肋。护筒内径大于桩直径20～40cm，护筒长度为2.0～5.0m，用汽车运输至现场进行埋设安装。使用水准仪将高程引到护筒上，并做红漆标记。 护筒的底部埋置在地下水位或河床以下1.5m，且高出施工水位或地下水位2.0m，在旱地或筑岛时护筒顶部高出施工地面50cm。护筒埋置于较坚硬密实的土层中至少0.5 m，必要时应在护筒四周回填黏土并分层夯实。
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