介绍： 1.目的 明确强夯施工作业的工艺流程，操作要点和相应的施工工艺标准，指导，规范强夯作业施工。 2.编制依据 《客运专线铁路路基施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路路基施工技术指南》 设计文件资料 3.适用范围 适用于哈大客运专线强夯施工。 4.施工工艺流程及技术要求 4.1施工准备 （1）场地平整，清除表层土，进性表面松散土层碾压，修筑机械设备进出道路，排除地表水，施工区周边作排水沟以确保场地排水通畅防止积水。 （2）查明强夯场地范围内地下构造物和官县地未置及标高，采取必要措施，防止应强夯施工造成损坏。 （3）测量放线，定出控制轴线，强夯场地边线，标出夯点位置，并在不受强夯影响地点，设置若干个水准基点。 （4）施工前应按设计初步确定的强夯参数在有代表性的场地上进行工艺性试验。通过强夯前后测试数据的对比，检验强夯结果，确定有关工艺参数。 4.2施工工艺 4.2.1确定施工参数 （1）机械设悲的确定 强夯施工采用25t以上带有自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，在臂杆端部设置辅助门架或采取其它安全措施，防止落锤时机架倾覆。夯锤以钢板为壳，内填沙或混凝土，夯锤重不小于15t，其底面采用圆形，对于粘性土，砂质土，碎石土，锤底面积为3-6m2，对于淤泥及淤泥质砂等，锤底面积大于等于6m2.夯锤中对称设置若干个上下贯通的气孔。自动脱钩采用开钩法或用付卷筒开钩。 （2）夯锤落距确定 锤重按下式初步确定：影响深度=系数×（锤重×落距），单击夯机能大于4000KN.m时，最后两击的平均夯程量不大于100mm； （3）夯击遍数的确定 夯击遍数设计为2~3遍，根据地基土的湿陷性和湿陷系数确定，以试验结果为准。一般夯击3遍，第一遍隔一点跳夯，第二遍补第一遍空隙，第三遍低能满夯。 （4）夯击次确定 强夯施工每一遍内各个夯点的夯击次数，按现场试夯得到的夯击次数与夯程量关系曲线确定（一般为5~15次），并同时满足：最后两击的平均夯程量不大于50mm，当单击能量较大时不大于100mm，夯坑周围地面不发生过大的隆起，不因夯坑过深而使起锤困难这三个条件，且以使土体竖向压缩最大而侧向位移最小为原则。每个夯击点安排专人检查和记录击数，保证强夯质量。 （5）夯击点的布置 夯击点布置夯击点位置可根据基底平面形状，采用梅花型或正方形布置。夯击点间距可取夯锤直径的1.2~2.2倍。 （6）夯击遍数间隔时间确定 具体间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。等土层内空隙水压力大部分消散，地基稳定后在夯下一遍。黄土间隔时间不少于7天，对粘性土间隔时间不少于3~4周，具体由试夯确定。施工是首先保证夯击遍数间隔时间，并作详细记录，其次可根据实际情况调整施工流水顺序，安排合理的流水节拍，力争是各区段间达到连续夯击，杜绝间隔时间为达到就强行施工，确保夯击质量。
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