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本工程范围内共有8个河道转弯段,其中包括史书记载“屡筑屡圮(注:pǐ,塌坏,倒塌)”的狗颈塘,近年来常有险情出现的联丰村段、黄隘村段、翻石渡. 2016-06-16
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总的来说,加压大小=上覆土压力+上部建(构)筑物荷载。 2016-06-16
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通过对该处边坡的现场踏勘,该部位岩体节理裂隙十分发育,边坡小规模破坏时有发生,这些小规模的破坏模式主要有楔形破坏、折线形破坏和沿节理裂隙面的平面滑动破坏。 2016-06-16
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针对注册土木工程师(岩土)专业考试提出了易行、高效的“三阶段复习法”,在复习中可起到事半功倍的效果。从评分员的角度,列出了考生在应试过程中常犯的错误,总结了答题技巧,并给出了一些应试建议,最后对试卷复评标准及操作程序进行了介绍。 2016-06-16
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根据结构设计图纸计算,周边承台底的黄海高程为-8.500米,底板垫层底的黄海高程为-8.250米,北侧局部底板垫层底的黄海高程为-11.500米. 2016-06-16
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基坑支护设计过程中经常涉及到汽车荷载的超载施加问题,该如何施加,施加多少,现行《建筑基坑支护设计规程》(JGJ120-2012)中并没有说明,导致实际基坑支护设计时,汽车超载施加无指导性方法可循。现笔者仅对自己实际工作中的一些想法,提出自己认为切实可行的做法。 2016-06-16
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本人复习一级注册结构工程师考试已有一段时间了,对注册结构考试的试题基本上能做到看到题目就知道难易的程度了,结合2012年参加注册岩土考试的经历,对这两个土木工程类的考试做一浅显的比较。
2016-06-16
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监测方案的作用对于监测单位,如同施工组织设计对于施工单位,监理实施细则对于监理单位一样, 是对监测工作实施进行科学管理的重要手段,它具有战略部署与战术安排的双重作用. 2016-06-16
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港珠澳大桥东连香港、西接珠海、澳门,是集桥、岛、隧为一体的超大型跨海通道。由中国交通建设股份有限公司联合体承建的岛隧工程是大桥工程的施工控制性工程,由沉管隧道、东西人工岛三大部分组成,其中沉管隧道是目前世界上综合难度最大的沉管隧道之一。 2016-06-16
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岩土勘察其实是一个实践性的科学,读万卷书行万里路,特别是适合我们这个行业,经验是最大的财富。 2016-06-16
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当下,注册类考试数不胜数,尤其以勘察设计类考试最为火热,尤其是注册电气、注册岩土、注册建筑、注册暖通等价格一路高涨,大家也不禁都蠢蠢欲动、按捺不住自己的热情,满腔热血的投入到每年的考试大军中来。 2016-06-16
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人类活动及工程荷载:当建筑物直接坐落于岩空洞之上时,首先对空洞顶板施加静荷载,铁路运营期间,当列车经过时,还要施加活载和震动作用。当岩溶空洞原平衡稳定条件被打破时,就会诱发岩溶塌陷的发生。 2016-06-16
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从小的方面的来说,建筑物的质量关系着建筑企业能否在竞争激烈的市场中立足,从大的方面来说,建筑物的质量关系到人们的生命财产安全和社会的稳定与繁荣,虽然建筑物的质量在不断的提高,但是也不可避免的出现一些质量问题。 2016-06-16
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某工程位于杭州钱塘江南岸,基坑开挖面积约8万平方米,开挖深度约7米,B区坑中坑挖深约14米,坑内高差达7~8米,坑中坑面积约2000平方米。 2016-06-16
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本基坑支护工程是一个特殊的由二次施工完成的基坑。由于特殊原因,该项目停置后重新进行建设,第一次的支护设计为止水帷幕桩(水泥土深层搅拌桩)2排,基坑放坡开挖5米. 2016-06-16
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影响地基稳定性的因素,主要的是场地的岩土工程条件、地质环境条件、建(构)筑物特征等。一般情况下,需要对如下建(构)筑物进行地基稳定性评价:经常受水平力或倾覆力矩的高层建筑、高耸结构。 2016-06-16
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通过分析某涉外跨海大桥工程地质勘察中的SPT差异问题,发现钻孔直径、钻探工艺、标贯头刃口尺寸和泥浆浓度的差异等显著影响砂性地层中的SPT击数。 2016-06-16
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水文地质问题一直是岩土工程勘察中不可忽视的问题,在具体工程中要因地制宜,根据勘察到的工程所处地域的地质水文条件,做好水文地质方面的问题分析,制定相应的防护措施及其施工计划,真正保证工程的质量。 2016-06-16
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复合地基分类特性表. 2016-06-16
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首先浅析谈谈岩土从业人员的基本素质。这个我不敢多谈,但是我们可以从目前岩土整体行业现状可以知道总体从业人员整体素质不高。 2016-06-16