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随着城市工程建设突飞猛进的 发展 ，XX石灰岩分布区的岩土工程 问题 日异突出，长江一级阶地砂层与石灰岩直接接触的不利地层组合关系已渐成了问题的交点 2013-12-01
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通过对XX市轨道 交通 二号线一期工程沿线区域地质构造、工程地质和水文地质特点的 分析 ,说明了在不同地貌单元和不同地质条件下针对地铁施工工法、进行岩土工程勘察的基本 内容 和 方法 ,指出了地铁勘察在场地条件、勘察要求 2013-12-01
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给出了深基坑支护结构有支撑暴露变形的定义， 分析 了有支撑暴露变形的 影响 因素。通过对实测数据的分析得出了无加固深基坑有支撑暴露变形与时间的相关关系。结合工程实践，给出了有支撑暴露变形的控制 方法 。 2013-12-01
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我国现行的勘察设计体制源于上世纪50年代，是学习苏联的产物，与计划经济适应，改革开放后，暴露出许多问题和缺陷。最突出的问题是：勘察与设计的严重脱节，设计的创新能力不足. 2013-11-30
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低应变反射波法用于检测搅拌桩桩基还处于探索应用阶段，试就其可行性以及应用中的不确定性、具体操作步骤作以探讨。 2013-11-30
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分析了地下连续墙基坑围护结构的各种传统接头施工工艺的特点, 针对在砂层和富含水地层中, 地下连续墙段与段的接头部位易渗漏水的难题, 设计开发了一种适宜于此类地层的新型钢筋混凝土接头, 并在XX地铁五号线大坦XX八站区间明挖段基坑工程中实际 应用 。 2013-11-30
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本文针对新白岩寨隧道的地理特点，采用光面爆破技术施工进行了详细的阐述。 2013-11-30
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坡面初设 **XX公路大桥南引桥28号位为桥台桩位，预压高填土标高为29.80米，27号位地面标高为14.50米，坡面高度为14.3m。填土材料主要为细砂、圆砾和粉砂，通过土力实验得：最大干密度为r d =26.8kN/m 3 ，最大含水量为w=16.5%，孔隙比e=0.624。 2013-11-30
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通过工程实践对强夯法处理盐渍土地基的加固效果进行分析，提出了利用强夯法处理盐渍土地基的施工工艺、施工要点和施工方法，论证强夯法处理盐渍土时不同夯击能下的处理效果，施工工艺的适用性和技术可行性。 2013-11-30
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随着我省高层和超高层建筑物的大量兴建，大直径灌注桩因其具有承载力高、无挤土、无振动、能贴近已建建筑物施工、适应性强等优点，已在桩基工程中得到广泛 应用 。但是大直径灌注桩的质量事故时常发生严重 影响 了其承载力的发挥。 2013-11-30
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随着城市建设的 发展 ， 越来越多的公共建筑内设置了中央空调系统， 循环水冷却系统成为不可缺少的部分。本文仅以珠海市珠光大厦为例，浅谈设计施工、调试运行中的体会。 2013-11-30
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现行复合地基沉降变形 理论 ，是基于桩土变形一致的刚性基础下的复合地基建立的，在桩土变形不一致的柔性基础下（如公路地基）中 应用 时，误差很大。本文将模型试验成果及实际工程的实测值与理论 计算 值进行了比较， 分析 误差及原因，并就解决办法进行了讨论。 2013-11-30
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加强对地下工程开外引起的地表变形检测技术的研究，具有非常重要的理论意义和现实意义。 2013-11-30
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随着高层建筑和市政建设的 发展 ，基坑支护不仅成为建筑施工的一个热点、难点，更是安全事故多发环节，尤其是今年雨季降雨量较往年大、事故发生率高的情况下，更应该广泛引起设计、施工、监理等部门的高度重视 2013-11-30
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通过对三门峡XX集团公司10万吨电解铝技改工程阳极组装车间主建中φ600摩擦型机械钻孔泥浆护壁灌注桩 应用 低应变反射波法动力检测桩的完整性来介绍低应变动力检测的 理论 基础、详细的测试过程及结果 分析 。 2013-11-30
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随着地铁线路的延伸及建设力度的加大,穿越硬岩段的盾构隧道长度也日益增多。但从目前工程实践来看,盾构机在通过该段时施工进度及难度与预想有一定差距。从当前地质勘察现状及硬岩掘进机刀具设计原理出发,对硬岩段盾构工程地质勘察提出建议。 2013-11-30
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先容了在阜阳市泉河新大桥桩基础施工中，对 影响 施工的老桥基础的处理。 2013-11-30
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近年来，随着我省高速公路的迅速 发展 ，石灰稳定土结构得到广泛的应用。就如何控制石灰土施工质量，从形成石灰土强度的内因和外因条件论述对石灰土质量的影响及其对策。 2013-11-30
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本文通过笔者在xx从事工程管理二十多年来的工作经验 总结 ，归纳出了该地区基础工程地质情况和基桩施工存在的质量问题 。 2013-11-30
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随着国民 经济 的日益 发展 ，促使城市建设的发展，地下空间的开发和利用越来越来越多，地下结构的抗浮 问题 日益突出。文章简述了各种地下结构的抗浮措施，重点 研究 了抗浮桩的受力机理、设计 计算 方法 及适用范围。 2013-11-30
