首页

  1. 首页
  2. 测绘方案
  3. 内容

某轨道交通线施工测量方案

  • 资料大小:201 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-12-17 10:26
  • 发布作者:靠谱女青年
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站总长181.6m,标准段宽19.1m,车站底板埋深约15.3m,车站主体结构基坑属于一级基坑。车站共设4个出入口、2组风道和2组地面风亭。车站有效站台中心里程YCK8+675.000,设计起点里程为YCK8+605.750,终点里程YCK8+787.350。站台宽10.4m,有效站台长度120m,有效站台中心里程处顶板覆土厚度约2.5m 本站为地下两层两跨(部分为六跨)钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架,底、中、顶板设计为梁板体系。 车站东西端均为盾构始发。主体基坑的围护结构采用800mm厚地下连续墙。 基坑内支撑除第一道采用钢筋混凝土支撑(600*800mm),其余均采用Q235钢的Φ609mm、壁厚t=16mm的钢管支撑。其中钢筋混凝土支撑水平间距6m,钢支撑水平间距一般按3m考虑,结合柱位置作适当调整,不得大于3.5m。标准段竖向按3道支撑进行设置,盾构井扩大端竖向按4道支撑+1道倒换支撑进行设置。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
某轨道交通线施工测量方案
https://m.gc5.com/chgc/chfg/10201923.html