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车站共设置7个出入口，车站设置的出入口可吸引各个方向的客流，避免人流交叉和干扰，使客流组织流畅。 2011-12-17
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本工程路线较长，设及到的桥梁、涵洞、挡墙较多，地形复杂，测量难度较大，因此施工测量准备是必不可少的。它是保证施工测量全过程顺利进行的重要环节，包括图纸的审核 2011-12-17
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7#和8#是两栋相同的住宅楼，8#住宅楼建筑面积9747.18㎡，基底面积822.60㎡，标准层面积757.40㎡。建筑物地下一层，层高3m，地上十一层，层高3m 2011-12-17
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工程写字楼B座位于本工程地下一层，地上26层，建筑面积31013㎡，其中地下室1942㎡，建筑高度99.9m，结构形式为框剪结构，基础为桩板基础，基础底板埋深为主楼4.8m，裙楼为4.05m，基础外轴线尺寸为24.3×75.8m 2011-12-17
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国家大剧院工程是一个标志性建筑。该工程占地面积较大、基础较深，较大跨度钢结构壳体安装，以及考虑到该建筑及毗邻建筑的重要性，从面使该工程的测量工作较其它工程尤为重要 2011-12-17
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1 、本标段设计最小曲线半径：区间正线 400m ，困难地段 350m ；联络线、出入线 250m , 困难地段 150m ；最大半径 1500m 。 2011-12-17
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本区间的1、3号线分别为4条单线隧道，隧道线路在空间上相互交叉重叠，最小净间距为4.063m。1号线平面分别由直线段和两组缓和曲线组成，左线曲线半径为分别600m、500m 2011-12-17
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桥梁宽度：桥梁全宽27.75m，分为上下行分离的两幅桥，其中兴和至准格尔方向12.50m（左幅），准格尔至兴和14.25m（右幅），两幅桥间距1m； 2011-12-17
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全桥主要跨315省道（DK345+936.2）和318省道（DK354+439.8），设计各为一联32+48+32m现浇连续梁。路面为沥青路面，宽为10m和9m。 2011-12-17
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该工程地上主体部分为剪力墙结构，其中1#、3#楼一至三层为非标层，2#及3#楼人防上部为管道夹层，零米以上全部为标准层。总建筑面积约15万㎡。地下一层，为设备用房、停车场、人防。地上三栋塔楼。 2011-12-17
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区间起讫里程为：右K34+653.369～K35+668.147,全长1014.778m；左K34+653.369～K35+668.147,全长1013.663m。 2011-12-17
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1.11.4、 层高设计：地下部分：人防汽车库部分层高为3.8 m。设备用房层高为4.5m：地上部分；一层层高为5 m.，二层至十一层每层层高为5.4 m， 机房层层高为3.3m。 2011-12-17
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某项目场地地形东高西低，场地地面相对标高介于2.88～6.16M之间，最大高差达3.28M场地地貌属冲洪积平原。该小区总体设计为20栋住宅小区，由北向南顺序排列，目前施工部位为4号楼位于场地中部。 2011-12-17
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使用的测量仪器在使用前均送专门检定机构进行检定，仪器精度均满足测量规范的要求。施工过程中，应随时检查仪器状态，如果仪器精度超限，必须及时检修，确保测量放线准确无误。 2011-12-17
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本站为地下两层两跨(部分为六跨)钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系。 2011-12-17
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拟建建筑物位于广州白云区龙归镇，拟建经济适用房、公共租赁房等项目。其中，基坑支护共分三个标段，本标段为第二标段，施工内容包括基坑以及两条便道和一座便桥。 2011-12-17
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我标段使用的测量成果由业主委托上海市测绘院浦东分院提供，其交桩测量点作为我标段的施工测量首级控制网点，成果中平面坐标成果采用上海市平面坐标系统，高程成果采用吴淞高程系统。 2011-12-17
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本工程工期短，施工场地狭窄，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 2011-12-17
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其中便道挖方约7万多立方米，填方约2万立方米，浆砌片石约5000多立方米。８#便道全长约2.5km，需跨越龙潭水库，紧邻水库便道约820m，小桥1座。9#便道全长400m。 2011-12-17
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测量人员配备，根据工程测量需要，施工测量将配备三人组成测量放线小组，全面进行工程的定位测量、高程控制点引测、楼面测量放线、沉降观测等全部测量工作，建立场区测量控制网 2011-12-17
