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桥梁宽度：桥梁全宽27.75m，分为上下行分离的两幅桥，其中兴和至准格尔方向12.50m（左幅），准格尔至兴和14.25m（右幅），两幅桥间距1m； 2011-12-17
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全桥主要跨315省道（DK345+936.2）和318省道（DK354+439.8），设计各为一联32+48+32m现浇连续梁。路面为沥青路面，宽为10m和9m。 2011-12-17
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该工程地上主体部分为剪力墙结构，其中1#、3#楼一至三层为非标层，2#及3#楼人防上部为管道夹层，零米以上全部为标准层。总建筑面积约15万㎡。地下一层，为设备用房、停车场、人防。地上三栋塔楼。 2011-12-17
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区间起讫里程为：右K34+653.369～K35+668.147,全长1014.778m；左K34+653.369～K35+668.147,全长1013.663m。 2011-12-17
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1.11.4、 层高设计：地下部分：人防汽车库部分层高为3.8 m。设备用房层高为4.5m：地上部分；一层层高为5 m.，二层至十一层每层层高为5.4 m， 机房层层高为3.3m。 2011-12-17
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某项目场地地形东高西低，场地地面相对标高介于2.88～6.16M之间，最大高差达3.28M场地地貌属冲洪积平原。该小区总体设计为20栋住宅小区，由北向南顺序排列，目前施工部位为4号楼位于场地中部。 2011-12-17
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使用的测量仪器在使用前均送专门检定机构进行检定，仪器精度均满足测量规范的要求。施工过程中，应随时检查仪器状态，如果仪器精度超限，必须及时检修，确保测量放线准确无误。 2011-12-17
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本站为地下两层两跨(部分为六跨)钢筋混凝土框架结构。顶、中、底板与侧墙形成闭合框架，底、中、顶板设计为梁板体系。 2011-12-17
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拟建建筑物位于广州白云区龙归镇，拟建经济适用房、公共租赁房等项目。其中，基坑支护共分三个标段，本标段为第二标段，施工内容包括基坑以及两条便道和一座便桥。 2011-12-17
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我标段使用的测量成果由业主委托上海市测绘院浦东分院提供，其交桩测量点作为我标段的施工测量首级控制网点，成果中平面坐标成果采用上海市平面坐标系统，高程成果采用吴淞高程系统。 2011-12-17
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本工程工期短，施工场地狭窄，结构质量要求高，因此，对施工测量提出高要求，需要速度快、精度高，以确保工程进度和质量。 2011-12-17
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其中便道挖方约7万多立方米，填方约2万立方米，浆砌片石约5000多立方米。８#便道全长约2.5km，需跨越龙潭水库，紧邻水库便道约820m，小桥1座。9#便道全长400m。 2011-12-17
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测量人员配备，根据工程测量需要，施工测量将配备三人组成测量放线小组，全面进行工程的定位测量、高程控制点引测、楼面测量放线、沉降观测等全部测量工作，建立场区测量控制网 2011-12-17
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了解工程总体布局、定位、标高情况；了解工程特点、设计意图和工程所在地区建设单位移交的红线桩及水准点；了解建筑物的定位条件，主要轴线间距及夹角，核对相关部位的轴线尺寸、标高。 2011-12-17
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建筑总面积暂定198338平方米，分办公楼、住宅楼和裙房，地下三层作为地下车库，结构形式为全现浇框架、抗震剪力墙结构，基础为筏板基础，均以稍密卵石层作为基础持力层。 2011-12-17
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桥中心里程为DK41+281.2 ，桥梁采用5-32+3-24+16+8-32+2-24+12-32m预应力混凝土简支梁不等跨布置，全桥长976.03m，中心里程DK41+281.2 2011-12-17
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我部将完成成CPI点的复测，并在CPI点的基础上布设加密点并进行复测；对隧道横向、高程贯通精度的要求测设相应等级独立的平面网、高程控制网；无砟轨道高程二等水准复测，精密水准加密等工作。 2011-12-17
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本标段施工范围内设有1座风井兼盾构井、明挖区间、U型槽段及联络通道一处。其中1号井在2011年11月前施工完成交付盾构施工队。 2011-12-17
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施工复测前，应检查线路测量的有关图表资料，会同设计单位进行现场交接桩。交桩书面资料应包括：直线上的转点，曲线上的交点或副交点、直缓、缓圆、圆缓、缓直等控制桩 2011-12-17
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本工程需穿越湘江，且隧道接线道路均为城市主干道，白天车流量和人流量都非常大，加之周边高楼林立，通视条件较差，各施工面地平标高相差较大，从而增加了地表平面控制和水准测量的难度。 2011-12-17
