介绍： 1 一般规定 1.1 铁路电力工程应考虑下列主要危险源、危害因素： 1.1.1 基础坑开挖易出现软土质，现场反映情况不及时，造成与设计不符状态，给基础浇注和电杆组立产生隐患。 1.1.2 高处作业安全措施不到位，极易发生高处坠落事故。 1.1.3 临近或跨越带电线路施工，安全措施不到位，极易造成触电事故及运行线路故障事故。 1.1.4 大型设备运搬、吊装，组织措施不得力或缺乏实践经验，容易造成人身及设备安全事故。 1.1.5 铁路附近施工、站场施工防护不到位，容易造成人身伤亡及行车事故。 1.1.6 临时用电管理不规范，易发生作业人员伤亡事故。 1.1.7 停电作业安全措施不到位，极易发生触电伤亡事故。 1.1.8 穿越铁路、公路敷设电缆管(顶管或拉管)施工，地下管线未进行探测，极易伤害既有管线，造成既有设备故障。 2 杆坑开挖施工作业指导书(DZ-1) 2.1 适用范围 适用于本工程杆坑开挖施工。 2.2 技术要求 2.2.1 电杆基坑的位置和深度应符合设计要求，深度允许误差为+100mm、-50mm；拉线基坑深度允许误差为-50mm。 2.2.2 基坑底使用底盘时，坑底表面应保持水平，双杆两底盘中心的根开误差不应大于30mm；双杆的两杆坑深高差不应大于20mm。 2.2.3 直线杆坑的中心桩位置，顺线路方向位移不应大于设计档距的5％；垂直线路方向位移不应大于50mm；转角杆位移不应大于50mm。 2.4 施工要求 2.4.1 杆坑定位、画线 挖坑前，应先检查杆位标桩是否符合设计图的要求，防止原勘测所设立的标桩因外力作用而发生变位或遗失。检查时用标杆依三点成一线方法，测视标桩是否位于线路中心线上，用皮尺复核标桩间的水平距离是否与设计图一致，经检查无误后进行杆位的画线工作.
无插件，请放心使用
RAR
瑞星 