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导座式附着升降脚手架施工要点及安全措施研究

      【摘 要】在高层建筑的施工过程中,脚手架是必不可少的。作为一种新型的脚手架,高层建筑导座式附着升降脚手架与传统的脚手架相比,其占用空间更少,需要的人力也很少,可以有效地提高施工单位的经济效益,确保施工安全性。基于此,本文对导座式附着升降脚手架施工要点及安全措施进行了具体探讨。 

  【关键词】导座式附着升降脚手架;高层建筑;安全措施 

  引言 

  当前,随着我国社会经济的不断发展,城市建设规模逐渐扩大,高层建筑的数量也日益增多。在高层建筑施工的过程中,导座式附着升降脚手架凭借着安全可靠、技术先进、方便快捷等优势得到广泛应用。 

  1导座式附着升降脚手架结构分析 

  导座式附着升降脚手架是一种新型脚手架,具有安全性高、经济良好的特点。导座式附着升降脚手架主要组成部分如下图1所示。 

  图1 导座式附着升降脚手架结构图 

  导轨主框架:其主要结构为导轨和竖向桁架,由钢管焊接而成,主要用于承受、传递竖向/水平荷载。 

  水平支承桁架:其主要是用于承受竖向荷载,并将竖向荷载传至主框架上。 

  附墙固定导向座:其主要构件为固定导向件与可调导向滚轮座,利用穿墙螺栓将其与建筑主体结构固定,能够在水平方向进行微调,从而适应穿墙螺栓预留孔位置的误差,导向滚轮座通过螺栓固定在固定导向件腰形槽上,可在前后方向调节与主体结构表面的距离,导向滚轮座有四个滚轮,导轨的“T”型翼缘的两根立杆插在导向滚轮座中,四个滚轮分别约束着导轨翼缘立杆,形成滚动滑套连接。 

  提升系统:其主要构件为电动环链葫芦、上吊挂件、下部双管吊点、斜拉杆及电控线路,利用上吊挂件和穿墙螺栓将其固定在建筑主体结构上,即可形成独立的提升体系。 

  防坠装置:导座式附着脚手架的防坠摆针式防坠装置中,摆针通过摆针轴与附墙固定导向座上的轴座相连接,摆针弹簧的两端分别连接在摆针与轴座上,附墙固定导向座与由连接杆和竖向立杆构成的导轨之间为滑套连接,同时为确保安全,还设计有摆针跟进装置,使防坠摆针与导轨件保持同一距离,保证导轨件慢速下降可顺利通过,快速下坠时则能卡住从而起到防坠作用。下图2即为摆针式防坠装置示意图。 

  图2摆针式防坠装置 

  2 导座式附着升降脚手架升降工艺 

  2.1架体组装 

  工程项目施工至标准层,则开始架体组装工作,其工序如下:找平架搭设→水平支承桁架安装→主框架安装→随主体施工进行架体搭设→走道板铺设→安全网、剪刀撑搭设→导向座安装→电气控制系统安装→系统调试→组装验收。 

  2.2架体升降 

  2.2.1准备工作 

  在进行架体的升降之前,应做好相应的准备工作,其主要包括:(1)检查架体节点的附着情况,检查吊环、吊钩、吊索以及构件的焊缝,检查防坠器工作状况;(2)对使用的工具以及架子配件等进行自检,一旦发现问题,必须及时整改;(3)针对用于附着固定导向座的墙体而言,其混凝土强度应≥10MPa,才能够进行升降;针对用于固定吊挂件的结构而言,其混凝土强度应≥20MPa。 

  2.2.2吊挂件的固定 

  吊挂件应通过一根M30螺栓固定于结构混凝土上,要求混凝土强度≥20MPa,螺栓由梁外侧穿入,内侧加一个垫片两个螺母固定,螺母拧紧之后,确保螺栓至少伸出螺母端面3个丝扣,固定方法如下图3所示。固定好吊挂件之后,将电动葫芦固定在吊挂件上,利用吊索或是吊环勾挂住架体,并张紧链条,确保每个葫芦受力情况基本相同。 

  图3 吊挂件固定方法 

  2.2.3架体的升降 

  架体提升时,应在每榀导轨主框架最上面的导向座旁固定好吊挂件、葫芦、链条。所有葫芦必须同步提升,提升500mm后,将轨道卡拆除;再继续提升至一定高度,将最下面的导向座拆下,安装于最上面;继续提升,达到要求高度后进行调平工作,两榀导轨承力架高差应<10mm,每组架中最大高差应<30mm,达到上述要求后,盖好翻板、安好扣件,要求使用中的所有扣件应全数上齐。(2)架体下降前,必须挂好葫芦,并将链条张紧,最后松掉所有扣件,缓慢下降,一旦导轨脱出上部固定导向座,必须立即拆除该固定导向座,将其安装于导轨下面导向座对应位置的建筑结构上。当下降一层楼高度后,立即安装扣件。 

  2.2.4同步升降 

  同时升降的升降架,应保证同步升降,可采取以下措施予以调整:(1)升降动力装置采用升降速度偏差较小的环链电动葫芦。电动葫芦的传力部分为链条形式,其具有传力清晰明确的优点,不会在运行时出现打滑等问题。电动葫芦一次提升行程8m,起重量7.5t,吊钩速度为14cm/min,功率为500W。(2)采用遥控信号自动控制电动葫芦同时启动/关闭,保证每台葫芦的行程距离相等。(3)架体布置时,各榀主框架尽量调整其负载范围均衡,避免各榀间重量变化过大,负载不均。(4)各榀的下吊点均设置荷载探测装置,实时监控各点的负载变化情况,出现异常时,在最短时间内自动切断电源并报警指示,保障各点同步运行。 

  2.3架体拆除 

  架体拆除工序如下所示:架体拆除准备→清理架体物料、垃圾→架体升降系统设备的拆除→底部两步架以上架体拆除→水平支撑桁架分段断开→主框架与水平支撑桁架拆除→附墙固定导向座拆除→材料分类堆码。 

  3 安全防护措施 

  导座式附着升降脚手架的安全防护如下所示。 

  3.1架体防护 

  架体外侧应每步设置两道防护栏杆,并用竹笆或其他防护材料进行围护。外面要挂满小眼安全网进行兜底。底部除桁架机位及提升通道外的所有地方均应采用硬质材料(钢板网、层板等)全封闭,层间应采用脚手板进行满铺,如果发现架体与结构的间距超过25cm,则还要再设置一层隔离层。 

  3.2架体与结构间隙防护 

  架体内立杆和结构间隙宽度是400mm,轨道处200mm,进行作业面铺装时,应将小横杆内挑至距结构150mm,铺装后的作业面距结构150-200mm。架体底部间隙采用翻板封闭;顶部作业面下间隙张设安全网。 

  3.3挡脚板防护 

  作业层各步应安装挡脚板,其原材料为多层板,要求挡脚板高度为180mm,两块挡脚板间搭接≥100mm,并用钉子钉牢,挡脚板用铅丝与立杆绑牢。为使架体外观醒目、整洁,可在第1、3、5、7、9步铺装的挡脚板设在外侧密目网外侧,并刷红白警戒色,其余各步装设挡脚板的设在密目网内侧。 

  3.4组间防护 

  架体组装时,其组间缝隙应处于250-300mm;而架体提升到位后,应使用短管将分组缝两侧的立杆用扣件连接起来,每步设一道短管,再用密目网立挂将分组缝封严。(2)架体相邻的两组,在前一组提升后,下一组(未提升的组)的分组端头底部、前一组的分组顶部作业面在分组缝的两侧侧面均出现临空,对下一组的分组端头底部临空部位,中部加设护身栏杆,内侧挂密目网;前一组的作业面部位,侧面临空处加设护身栏杆。 

  结语 

  综上所述,随着城市化进程的加快,高层建筑的建设越来越多,导座式附着升降脚手架的使用也越来越广泛,它可有效地确保高层建筑施工的顺利、安全进行,更好地为工程建设保驾护航。 

  参考文献: 

  [1]李六三.附着式升降脚手架施工安全管理措施研究[J].房地产导刊,2013,(14):55-56. 

  [2]黄海龙,曹美蓉.论导座式升降脚手架选用及施工要点[J].江西科学,2009,(4):614-616. 

  [3]刘建.附着式升降脚手架施工中存在的安全问题及对策措施[J].科学时代,2013,(8):89-90. 

  [4]吴文.附着式升降脚手架在施工中的安全管理研究分析[J].商品与质量:建筑与发展,2011,(8):41-42.

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