摘 要：道路路基的排水措施通常都是由路肩排水以及分隔带排水这两个部分组合而成。同时还需要防止各种水性灾害对路基边坡所造成的上海，必须要加强公路的路容，并且在施工的过程中要根据工程周边的实际情况来选择最经济、合理、耐久的路基边坡防护措施，本篇文章针对路基的排水、防护措施施工进行了全面详细的阐述，以期为其他工程建设过程中提供参考。
关键词：路基排水；拦水带；排水设施；防护
交通系统中的一级公路和高速公路的公路路幅都要远远大于普通的道路，其路面集水面积如果超标就会使得公路的路基边坡被重回，同时还会影响到行驶在路面上车辆的安全，因此，必须要对公路路面设置相应的排水设施来排出路面上所出现的积水。
1 路肩排水设施
路肩的排水设施主要是由急流槽、拦水带、排水沟这三个主要排水措施来组成的。路肩的排水设施纵坡必须要保持与公路路面的纵坡完全一直。如果公路路面的纵坡小于0.3%的时候，可以使用横向分散的排水方法将公路路面的积水排除路基，同时还必须要对公路路基的边坡使用相应的防护措施。如果路堤的边坡过高，并且使用横向分散排水法没有经济效益时，就应该针对这种现象采取集中排水的方式，在路堤的边沿位置上设置好拦水带，之后再通过急流槽的方式将公路路面积水排出。拦水带可以使用水泥混凝土的预制块以及沥青混凝土材料组合构筑而成，高出路肩一般一般设置12厘米作用，顶宽一在8厘米至10厘米之间。急流槽的设置需要根据拦水带所拦截水量的大小来修建，通常间距以20厘米至50厘米作为修建数值。当公路路肩汇水量过大时，可以在土路肩上设置路肩排水沟，其路肩的沟底纵坡幅度与路肩纵坡的差距不能够小于0.3%，可以使用V形的水泥混凝土构筑成的预制构件来砌筑。其他一些等级的公路如果路面面积较宽时，同样可以通过设置拦水带的方法来防止路堤边坡路面不受积水冲刷的危害。
2 重要分隔带排水设施
中央分隔带排水设施由纵向排水沟（明沟、暗沟）、渗沟、雨水井、集水井、横向排水管等组成。排水沟（管）的断面尺寸及分段长度通过流量计算确定，一般孔径为20～40cm，纵坡与路面纵坡相同，但不宜小于0.3%。排水沟横断面可采用碟形、三角形、V形或矩形，一般用水泥混凝土预制件或浆砌片石砌筑。纵向排水沟（管）与横向排水管之间用集水井连接，横向排水管孔径一般为20～60cm的水泥混凝土管或塑料排水管，管底纵坡不应小于1%，出口处的路基应加固。雨水井设置在有超高路段的重要分隔带内，井间距离应根据流量计算确定，一般为10～30m，用浆砌片石或水泥混凝土预制块砌筑。
3 路基防护工程施工
根据路基防护的主要不利因素的不同，路基防护可以区分为冲刷防护以及坡面防护。并且根据所采取防护方法的不同，对土质路基进行边坡防护时的主要措施是工程矿料类防护和植物防护。
3.1 坡面防护
3.1.1 植物防护
植物防护通常都是直接在边坡上种植灌木以及草皮等植物，通过植物的覆盖路基土质的方式能够有效的防止路基裸露的表土受到雨水的冲刷危害，并且还能够调节路基裸露土质的湿度，有效的防止开裂现象。在植物覆盖的防护下，就能够防止土质被雨水冲刷以及风力作用下所造成的溜方、坍塌等变形破坏现象。植物防护的施工极为简单，所需的造价也较低，并且使用该方法的所带来的实际效果较为良好，但是这种方法只适合能够生长植物的土质边坡上进行优质植物种植。其主要应用在路基防护中工程的植物有以下几种：
（1）种草。种草的边坡必须是要能够种草的土质边坡，其边坡的坡度必须要缓于1：1.25，在进行种草工序之前，将需要进行施工的土质进行清理，有利草的生长，在边坡上长出的草会将边坡的土质部分全面覆盖。其草种在选择的过程中，通常是以生长、易成活、茎叶短、根系发达来作为草种选择的标准。在较高并且坡度较陡的边坡进行草种植的时候，可以将草籽与有机泥进行混合，并且其均匀的喷洒在土质边坡上。
（2）铺草皮。铺草皮的防护措施通常都是在边坡坡度不大于1：1上进行应用，尤其适合一些需要快速绿化的路段上。所铺设的草皮品种在选择的过程中，要把根系发达、茎矮叶茂、耐旱作为草皮选择的标准，由于工程无法长期进行日常维护的原因，草皮不宜选择喜水的草种，更严禁使用适宜生长在沼泽地区的草皮。在进行草皮铺设的过程中，草皮应该选择带状或者块状的草皮，草皮的规格大小通常根据各方面实际的施工条件来选择，草皮厚度宜为10cm左右。铺设时由坡脚向上铺钉，用尖（竹）桩固定在土质边坡上。铺设形式可为平铺、叠铺或方格状铺等。c.植树。植树适用于各种土质边坡和风化极严重的岩石边坡，坡度不陡于1：1.5。树种应选用根系发达、枝叶茂盛，能迅速生长分蘖的低矮灌木。高速公路和一级公路边坡严禁种植乔木。植物防护施工和养护应根据当地气候、土质、含水率等因素，选用易于成活的植物。坡面植树应注意栽植季节，坡面植物种植后，应适时洒水施肥。
3.1.2 框格防护
框格防护是采用混凝土、浆砌片（块）石、卵（砾）石等做成框格状骨架，框格内种植物或采用其他辅助措施以保护路基边坡。对于土质边坡和风化岩石边坡，可采用预制混凝土砌块或栽砌卵石、干砌片石等做骨架。骨架宽20～30cm，嵌入边坡深度为10～20cm。根据边坡坡度、土质情况来确定框格大小，方形框格尺寸宜为（1m×1m）～（3m×3m）。
3.2 路基冲刷防护
沿河路基由于受到地形限制，大多依山傍水，可能受到经常性或周期性水流的冲刷时，为保证路基的安全和稳定性，应根据实际情况采取必要的防护措施以消除和减轻水流对路基的冲刷危害。
3.2.1 直接防护
山区狭窄的河谷地段不宜设置导流构造物，也难以改移河道，应优先考虑采用岸坡防护措施。岸坡防护是直接加固河床路基边坡或基底，防护设施直接承受水流的冲刷，因此，各种防护设施的施工必须进行彻底、认真的基础处理，保证施工质量，以免遭受水流冲刷而破坏、掏空，应能经受最不利水流的考验，确保路基稳定。
3.2.2 间接防护
间接防护是利用顺坝、丁坝、拦水坝、格坝等导流构造物来改变水流方向，调节水流速度，从而消除和减弱水流对路基边坡的直接作用。施工这些导流结构物时，应认真研究，制定合理而定施工方案，避免因这些结构物的施工而引起沿岸农田、建筑物等遭受水流冲刷。
结束语
路基的排水施工和防护施工是保证路基安全稳固的关键，其施工质量的优劣直接影响道路运行通车中的行车安全，否则不仅道路工程施工工期难以保证，更会为以后的通车行车造成安全隐患，甚至毁坏周边环境，造成难以预料的损失。
参考文献
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