【摘要】当前，一些车主妄图抹掉自己车上的资料，或者车辆没有年审，希望逃避车辆管理系统的检查，或者犯罪团伙在作案的过程中希望能够销声匿迹从而逍遥法外，所以信息化管理在交通安全工程中的应用具有现实意义。信息化管理在实际的交通安全工程中应用，有利于公安战士与违法违规行为作斗争。因此，论文以交通安全工程中的信息化管理技术作为探讨对象，分析了我国信息化管理在交通安全工程中的应用情况并对未来进行了展望。
【关键词】信息化管理；交通安全工程；应用
1引言
对于我国交通安全工程中信息化管理的关键技术来说，应该根据具体事项进行判断。当前，我国的社会生产力和经济建设水平不断提升，拥有车辆的车主也越来越多，同时，也对交通安全管理和保障人民实际生活的安全提出了重大挑战。
2交通安全工程中信息化管理的应用内容
2.1车辆档案信息的管理
为了保证车辆运行安全与城市交通安全工程的顺利进行，需要通过应用信息化技术实现车辆管理，需要对车辆购车人、车辆基础信息参数进行档案整理。在车辆档案管理的设置方面，要对车辆持有人的照片、驾驶证件、车辆照片、附加费以及购车发票等进行统一管理，建立基本档案制度[1]。
2.2车牌车标识别标准
信息化管理可以对车辆进行详细检查，在检查中准确认出车主的车型标志并进行记录，利用车型识别模块可以采用一定的算法对LBP纹理取证，经过SVM分类器对车型进行识别。此外，可以根据抓拍的车头图片进行识别，然后再对车牌号进行录入，对于车身的颜色进行识别：根据车身的颜色深浅程度和白天夜晚对于颜色的识别度进行记录，包括车辆品牌、车辆子型号、具体年款等。
2.3车辆的审验和保养
信息化管理还可以针对车辆年审情况、是否进行定期保养进行管理，车辆每年都要按规定进行三级维修护理，逢季检查，逢年审核，一定要确保车辆的安全符合标准。车主按时间对车辆进行二级维护，在进厂维修后，还要将二级维护的维修单提交至相关公司部门，根据车辆的检验结果进行综合评测。二级维护和综合评测禁止作假，违者将要受到处罚。
2.4审查车辆是否报废
在交通安全工程的信息化管理中，还对车辆的报废进行了规定。车辆一旦达到规定使用年限、车辆零部件完全损坏维修无用、车辆陈旧并且已经达到驾驶50万km并且经过多次大型维修、车辆的耗油量超过国家规定标准的15%及以上、向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的、维修之后仍然达不到国家规定的安全水准，则必须报废，避免出现安全问题。
3交通安全工程中信息化管理技术的成果
3.1在治安卡口快速传输信息资料
目前，我国在信息化管理中拥有实质性的技术成果，例如，在治安卡口的应用。在交通安检站口对大型车辆和普通车辆进行检查和拍摄，通过使监控摄像与信息平台互联互通，在线传输车辆情况，扫描车辆信息，对比车辆的参数状态，从而形成最新的资料和录像。
3.2利用电子警察记录交通状况
电子警察属于高清记录系统，通过对违规情况进行拍照、记录，例如，车主闯红灯、出现交通事故时可以将电子警察记录的影像作为证据。电子警察诞生于1996年，是我国国内首次试验红灯拍摄的装置，通过现代化信息系统进行图像模拟识别，将数据从现场直接利用信息处理系统实现远程传送，帮助公安战士打击不法分子，对于抢劫盗窃、黑车运营、肇事逃逸等违法案件也能提供强有力的证据材料。
3.3天网监控
天网监控是信息化管理交通安全工程的重要组成部分。我国最先安装天网监控系统的是四川成都，在2006年5月开始实施。天网不仅能够勘测城市交通道路，甚至可以对城市内部的各个街道管辖区域以及政府部门、民营企业等重点建设和人流集中的区域进行监测，从而促进交通安全工程建设水平的提高。
4交通安全工程中信息化管理技术的现状
4.1公安内部缺少相关软硬件设备
目前，交通安全工程中信息化管理的实施存在制约因素，交通安全部门缺少一定的软硬件设备。交通安全部门对于交通道路、治安关口的掌控力度还远远不足，达不到全面覆盖。同时，信息提取和相关设备经常出现漏洞问题，再加上对于资料的共享和管理系统的认知并不明确。在日常监控和实际操作检查的过程中，也经常出现目标不明确、安检信息不健全的问题，不能充分发挥应有的作用。此外，公安内部相关机器设备存在滞后性，进一步限制了车辆管理系统技术的应用。
4.2信息化管理的内部机制不健全
目前，信息化管理的内部机制并不健全。信息化管理技术的作用能否充分发挥与内部的管理制度密切相关的。如果各部门和各工作人员互相协作、互相帮助则有利于工作的开展，但是如果侦查内部分工混乱，导致资源无法共享，无人对信息化管理工作展开深入调查研究，对交通安全工程中信息化管理的技术问题也无人问津，那么在内部不稳定的情况下，信息化管理工作也就无从开展。
4.3交警的专业素养有待提高
对于交通安全工程的信息化管理人才来说，应不断加强对其综合能力和专业素养的培训与提升。在实际工作中，面对技术层面上的问题，虽然有专业的人才队伍，但是缺少警觉性，对于视频中远处弱小的目标不仔细观察，对于时间较长的视频没有观察经验导致出现厌烦情绪，所以不仅要对视频的侦查管理系统进行完善，还要针对车辆管理系统的相关从业人员的知识背景和业务能力进行定期检测和培训，将专业素养高的人才的经验传授给新的人员。
5交通安全工程中信息化管理应用水平提高的建议
5.1完善信息化管理设施
交通部门要投入大量的设施辅助交通安全工程的顺利实施，这是需要上级部门大量财政投入才能完成的。关于治安关口的掌控力度要切实加强，针对违章违纪的行为，相关人员要练就火眼金睛。加强相关的软件硬件的投入力度，尽量做到全面覆盖。一旦出现管理问题和信息提取不够准确的问题，应及时向上级汇报。要重视安检环节，不能让任何一个狭小的漏洞成为违章违纪的漏洞以及使不法分子能够逍遥法外。
5.2健全信息化管理的内部机制
从信息化管理的现状来看，内部的上下级关系要明确明朗，不能同时互相牵制，导致信息化管理技术的作用得不到充分发挥。要明确资源共享和实际操作的环节，内部的分工也要准确清晰，上级要根据部门的合作能力和信息化管理中车辆管理技术的好坏建立健全的内部体制，保证信息化管理在实际操作中的准确性和完整性。
5.3提高交警的专业素养
拓展交通安全信息化管理技术的培训途径，提高交警的专业素养。交警在实际操作的过程中，要针对自身存在的不足向单位内部的人员进行交流学习，把握学习的机会提升自身能力。拓展侦查途径，不仅依靠的是监控系统，自身在实际操作中对于侦查内容要敢于提出问题，接受挑战，定期对信息化管理人员在车辆管理技术的问题方面进行专业测试，并且根据大多数的问题提供更好的交流学习平台，拓展每个交警的技术思路和提升操作熟练度，在互相学习的过程中交流经验总结教训。
6结论
目前，在信息化管理系统的实际操作中存在着一些问题，如公安内部缺少相关软硬件设备、信息化管理的内部机制不健全、交警专业素养不强，等等。本文针对这些问题提出了相应的解决方案，通过采取完善信息化管理设施、健全信息化管理的内部机制、提高交警的专业素养等方式来提高我国交通部门信息化管理的质量和水平，从而使得我国在未来的建设道路上越来越好，有效保障百姓的生活安全，以及在车辆管理方面不断进步和提升。
【参考文献】
【1】周文.新形势下交通信息化建设研究[J].交通世界,2019(25):8-9.