首页

  1. 首页
  2. 施工安全
  3. 内容

既有线施工安全防护和现场卡控主要做法

  • 资料大小:727 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2012-09-19 14:43
  • 发布作者:跳跳虫
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 特别是DK11+170~746段路基临近既有宝成铁路高路堑土石方开挖工程,开挖方量大,总方量55万方,其中石方40万方,爆破作业面距既有线最小距离15m;垂直开挖最大高度为65米;山上孤危石数量多达120多块,且体积大、自稳差,“5.12”地震后,临边危石、孤石松动开裂严重,稍有扰动就有滚落既有线的危险;金沙南河特大桥三个门式墩跨既有宝成线,承台开挖最深达13米,开挖边线距挡碴墙不到1.2米。同时宝成线车流量大,日平均92对。此段路基、桥梁施工与既有线形成立体交叉、场地狭小、工期紧张,被成绵乐公司列为全线高风险工程和重点关注工点。
点击进入下载 (需要 0 积分)

相关文章

回到顶部
请复制以下网址分享
既有线施工安全防护和现场卡控主要做法
https://m.gc5.com/gcaq/sgaq/10347962.html