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定期对施工管理人员进行安全法规、安全生产技术知识教育与学习，对职工进行安全生产法规和安全技术规程教育与学习。 2012-09-26
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路面工程：20cm厚级配砂砾石垫层：28022.79m2、20cm厚二灰碎石基层：25974.10m2、22cm厚C30砼面层：23925.41m2 2012-09-26
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起点桩号为K0+52.474,止点桩号K0+980，全长927.526m，路面宽度为15m，道路左右侧为透水砖人行道。该工程中主要工程内容有路基、路面、人行道、排水和横穿道路综合管线等。 2012-09-26
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树立“安全第一、预防为主”的思想，建全安全检查制度化，班组每周进行一次安全检查，项目部每旬安全检查，单位劳保科配合工程指挥组每月进行一次工地安全全面大检查 2012-09-26
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全线设二个转点，最大半径为：R=900m，最小半径为：R=700m，道路纵断面最大坡度4.729%，最小坡度0.376%，凸形竖曲线最小半径R=3200m，最大半径R=1800m。加长涵洞4处 2012-09-26
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本段为AS-IV-1，桩号K100+500—K105+700，计5.18km，位于新县境。全线采用高速公路标准。按重丘区双向四车道，计算行车速度100Km/h，路基宽度26m。 2012-09-26
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道路横坡为：原机动车道加铺部分维持原横坡不变，拓宽部分横坡为2.0％，坡向路边，人行道与非机动车道向内1.5％的横坡。道路侧石高出路面高度为7cm。 2012-09-26
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组建精干高效的试验和测量队伍，项目经理部设中心试验室，施工队设工地试验室，配备必要的检测、试验仪器设备，从原材料控制开始，实施施工全过程测量和试验控制。 2012-09-26
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进洞前，先施工洞口工程，稳定好洞口边坡和仰坡，作好天沟、边沟等排水设施，确保地表水不致危急隧道的施工和安全。 2012-09-26
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开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。 2012-09-26
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特别是高边坡的开挖、爆破、预应力锚固，高挡墙的砌筑等重要环节的施工安全以及巴拉河的环保、水保问题。 2012-09-26
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督促施工单位对工人进行安全生产教育及分部分项工程的安全技术交底并层层交至现场作业工人； 2012-09-26
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对于路基下的坟坑和废弃的水井、人防设施、地下管道等应在路基外封堵，并按技术规定及时处理，确认合格。 2012-09-26
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线路设计为全封闭、全立交、双向四车道高速公路，设计时速为100Km/h；路基宽度26m；汽车荷载等级：公路-I级。 2012-09-26
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道路大修养护工程（主要包括：铣刨原沥青路面重新加铺、破碎原混凝土板加铺沥青混凝土等），边沟排水工程等。 2012-09-26
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钻孔灌柱桩基础施工安全控制要点： A.钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如卷 扬机、钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完 好正常 2012-09-26
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建立安全检查制度，实行定期例行检查及不定期的专业检查相结合，通过安全检查活动，不断提高和加强职工的安全意识，落实各项安全检查制度和安全措施，及时发现和杜绝安全事故隐患 2012-09-26
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排水工程主要为M7.5级浆砌片石排水沟6412.4m，M7.5级浆砌片石截水沟1400m，路基盲沟3217.2m，M7.5级浆砌片石急流槽277.1 m3。 2012-09-26
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输水管线长约2.087KM，管线采用2×DN3600，管材为钢管，且管道沿线设有排气阀井、泄水阀井、检修阀井、排泥井等附属设施。 2012-09-25
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测量人员根据图纸进行放线，利用挖掘机进行土方开挖，根据承台高度的不同，测量人员进行标高控制，同样机械与人工配合挖土方，保证承台、承台梁作用的原土层上，达到设计要求。 2012-09-25
