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本指标为否定指标，为把指标控制到最低点，必须坚持安全生产“三同时”,定期召开安全生产会议．解决安全中的重大问题。 2012-09-19
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凡安全防护措施不齐备，存在严重隐患。或管理人员盲目指挥，安全无保证一时，安全员有权令其停工，坚持一票否决制。 2012-09-19
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深基坑作业使用带电设备的管理，基坑开挖放坡坡度控制及边坡支护，基坑两边堆土控制，基坑围挡，严格按规定配戴安全劳保用品。 2012-09-19
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该项目地处江门市中心城区，地下管线多，交通流量大，对施工的不利影响因素多。 2012-09-19
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线路跨越电力线路、运行铁路较多，现场施工环境较恶劣，高温、风力较大。 2012-09-19
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设计荷载：桥涵、路基：公路—Ⅰ级，路面：设计标准轴载100KN；设计洪水频率：路基及大、中、小桥梁涵洞1/100（特大桥1/300）。 2012-09-19
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建筑结构形式：商务办公楼、A、B座写字楼为框架核心筒结构；C座写字楼为框架剪力墙结构；多层裙楼为框架结构。 2012-09-19
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桥跨布置采用1×32m（预应力T梁）＋1×128m（下承式钢桁梁）+1×32m（预应力T梁），通航技术标准需满足Ⅶ级航道技术标准，常水位须满足Ⅳ级航道净空要求。 2012-09-19
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对违反安全规定的工区、班组和人员，项目经理部将视情节轻重给予批评和处罚，严重的的给予停工处罚，给予停工处罚的须停工整改完毕，经项目经理部验收合格后方可复工。 2012-09-19
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进入现场的施工人员必须统一着装穿工作鞋戴工作牌，项目部及土建、线路、电气施工队人员统一穿系统内工作服、绝缘鞋，土建施工队 2012-09-19
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同时宝成线车流量大，日平均92对。此段路基、桥梁施工与既有线形成立体交叉、场地狭小、工期紧张，被成绵乐公司列为全线高风险工程和重点关注工点。 2012-09-19
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钢筋绑扎后要横平竖直，主筋的位置、尺寸，严格按设计要求。施工时采取有效措施，保证钢筋保护层的厚度，做到不漏筋、不少筋、不错位。 2012-09-19
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工程范围主要包括:道路土石方、路基及水泥稳定级配碎石基层、沥青路面、桥梁工程、综合管网工程。 2012-09-19
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道路总长为323.173m，路幅宽度为40m，路面结构采用沥青混凝土，设置港湾式停车港7对。工程总投资：27000万元人民币。 2012-09-19
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设置全互通式苜蓿叶式立交桥一座,跨河桥一座,车行地道桥两座。工程范围主要包括:道路土石方、路基及水泥稳定级配碎石基层、沥青路面、桥梁工程、综合管网工程。 2012-09-19
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其中：直线塔11基，耐张及终端塔8基。导线采用JL/G1A-300/40-24/7型钢芯铝绞线，线路两侧地线采用OPGW通讯光缆。全线地质为丘陵，线路曲折系数为1.2。 2012-09-19
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桥面铺装工程范围：第3、5、6、7合同段范围的桥面防水涂层、3cm厚浇筑式沥青混凝土及5cm厚改性沥青马蹄脂的桥面铺装工程。 2012-09-19
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坚持科学安全观，采用先进技术手段，强化管理，落实措施，保障人身、设备安全，保障人员健康，保护环境，减少污染，持续提高安全健康与环境管理工作水平。 2012-09-19
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本项目沿线穿越的地貌单元较复杂，主要为低山－丘陵地貌，间夹高差及范围不等的山间盆地及狭长河谷，地形起伏较大，山间盆地地形较平缓，多为村镇或垦为农田。 2012-09-19
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设计年限为交通量预测分析：20年，沥青混凝土路面设计年限：15年。荷载标准为快速路主线：公路－Ⅰ级，XX路（地面辅道）：公路－Ⅰ级。 2012-09-19
