介绍： 车站为地下二层岛式车站，车站（风井）车站起点里程K6+404.185，有效站台中心里程K6+479.185，车站终点里程K6+581.785。本站受东侧区间绕避木渎港上金沙江路1号桥的限制，车站形式为西窄东宽的梯形，车站长度177.6m，北端宽10.75m，南端宽20.61m。 车站主体结构为地下二层双柱三跨（局部为四跨）的闭合框架结构，采用连续墙加内衬的叠合墙。标准段底板厚为900mm；中板厚为450mm；顶板厚为800mm；内衬墙厚度为500mm；框架柱截面尺寸为700×1000；框架梁截面尺寸分别为900×2240、800×900、900×1800。 车站采用明挖法施工，车站宽度约18.0m，采用单柱双跨箱形结构，基坑底板埋深15.24m。设有出入口及风道。车站端头区域开挖深度约为19米，采用1000mm厚的地下连续墙；标准段基坑开挖深度约为18米，采用800mm厚的地下连续墙。出入口及风井等附属结构采用钻孔灌注桩或SMW工法作为围护结构。
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