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轨道土建工程监理大纲

  • 资料大小:821 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2014-04-29 21:42
  • 发布作者:ljq9981
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 车站(风井)车站起点里程K6+404.185,有效站台中心里程K6+479.185,车站终点里程K6+581.785。车站总长177.6米,地下二层11.6米岛式车站,车站有效站台为“梯形”,西端宽为10.75米,东段宽为20.61米。车站主体结构为地下二层双柱三跨(局部为四跨)的闭合框架结构,采用连续墙加内衬的叠合墙。标准段底板厚为900mm;中板厚为450mm;顶板厚为800mm;内衬墙厚度为500mm;框架柱截面尺寸为700X1000;框架梁截面尺寸分别为900X2240、800X900、900X1800。 车站采用明挖法施工,车站宽度约18.0米,采用单柱双跨箱形结构,基坑底板埋深15.24米。设有出入口及风道。车站端头区域开挖深度约为19米,采用1000米厚的地下连续墙;标准段基坑开挖深度约为18米,采用800mm厚的地下连续墙。出入口及风井等附属结构采用钻孔灌注桩或SMW工法作为围护结构。
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