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桥涵监理实施细则

  • 资料大小:92 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2011-08-31 11:24
  • 发布作者:珠磊
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 铁路等级:I级; 设计活载: ZK标准活载; 正线数目:双线; 正线线间距:4.6m; 最小曲线半径:4500m; 限制坡度:6‰; 到发线有效长度:850m; 牵引种类:电力; 接触网供电方式:带回流线的直接供电; 闭塞类型:自动闭塞; 建筑限界:满足开行双层集装箱列车要求 地震力及地震设防:按国家现行标准《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)、《国家建筑设计抗震规范》(GB50011-2001)、《铁路工程抗震设计规范》(GBJ111-2001)进行; 耐久性设计:T梁采用高性能混凝土(C50),重视构造细节设计,预防T梁碱集料反应,控制梁体徐变上拱值、完善桥面防排水系统设计、增大混凝土保护层厚度,设置完备的桥梁检查设施等。桥梁承重结构设计要满足100年的使用要求。 本监理标段为监理4标(XSGJ-4),对应施工XSGW-2标、XSGZQ-7标、XSGZQ-8标。标段里程范围为DK305+869.23~DK389+030,线路正线长度83.715Km,本监理细则的监理工作范围为DK305+869.23~DK389+030段内的所有桥涵工程。 桥涵工程监理工作重点:的墩台身、钻孔桩基及其他大中桥的基础工程,以及预制T梁的监造。
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桥涵监理实施细则
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