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某轨道交通线土建工程建筑材料质量监理细则13P

  • 资料大小:30.3 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2013-12-26 11:00
  • 发布作者:叶落秋天
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 本工程主体工程包括明挖车站和暗挖主体隧道,明挖车站为地下三层钢筋混凝土框架结构,基坑长76m,宽39m,深20.7m,局部为31.7m,围护结构范围内地质条件较好,基本不存在淤泥或砂层等不良地层,且基底岩面较高。车站围护结构采用人工挖孔桩+内支撑,挖孔桩桩径为Φ1200,共260根,挖孔桩入岩深度,当基坑底面为强风化岩时插入深度不小于3m,中等风化不小于2.2m,微风化不小于1.5m,桩长小于25米的采用人工挖孔灌注桩,桩长大于25米的采用冲孔成桩,护壁采用C20钢筋混凝土,桩芯采用C30钢筋混凝土
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某轨道交通线土建工程建筑材料质量监理细则13P
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