介绍： 工程概况 XX车辆段与综合基地 位于一号线终点站xx大道站西侧，主要承担一号线全线配属车辆的厂架修，定修以及本段配属车辆的仃放 ，运用，整备，列修，月修， 等工作。XX车辆段位于xx路以东，规划xx路以北，规划xx路以西，规划 xx路以南的长方形地块内，占地面积约36.97公倾其中一号线 XX车辆段占地29.83公倾，其余为预留5号线仃车场用地，约为7.l4公倾。出入段线，试车线，库内线库外线线路总长19l06·88米，50Kg/m钢轨，60Kg/m钢轨、5Okg钢轨7号单开道岔42 组 (19左，23右)，5Okg/7号道岔5m间距交叉渡线二组(非对称型3左、1右)， 试车线6Okg/m钢轨9号单开道岔2组(1左、1右)，培训线含9号单开道岔1组左开。 整体道床有运用库及联合捡验库:立柱式捡查坑道床、墙式捡查坑道床、一半墙式一半立柱式道床丶横通道整体道床、直埋式整体道床丶洗车库整体道床六种。 轨道结构主要为：一般采用WJ-2A型扣件，短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；中等减震地段采用LORD扣件、短轨承轨台式钢筋混凝土整体道床；无枕直埋尼龙式整体道床 。 60kg/m钢轨9号单开道岔、5Okg/m7号单开道岔.及交叉渡线均使用轨下基础采用长枕混凝士長枕。 目 录 一、工程概况 二、监理依据 三、监理工作流程 四、监理控制要点 五、监理控制目标值 六、监理工作的方法及措施 七、安全、文明施工控制措施及监理控制要点
无插件，请放心使用
RAR
瑞星