涵洞工程的监理工作办法提要：混凝土端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定.
涵洞工程的监理工作办法
涵洞地基处理和明挖基础的施工见前面基础部分的有关规定。涵身外观要求混凝土大面平整，色泽均匀，接茬处无较大错台、跑模现象。砌体选料得当，组砌整体均匀，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷。各涵节间相接基本顺直，排水通畅。
㈠．装配式涵洞
1．承包单位应对装配式混凝土涵洞涵节进行检查验收，监理工程师检查产品合格证，并进行抽查。
⑴．装配式涵节的制作允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每10节检查不少于1节，监理工程师抽查钢筋混凝土圆管涵节的长度、内外直径、管壁厚度，钢筋混凝土矩形涵节的长度、宽度、高度、顶底板厚度。
⑵．装配式涵节内外壁表面应光滑圆顺，端面平齐。如有蜂窝麻面，每处面积不得大于3.0cm×3.0cm，深度不得超过1.0cm，总面积不得超过全面积的1%，并不得露筋。
2．混凝土或钢筋混凝土预制构件，在装卸、运输过程中应防止碰撞，使用前应对质量进行检查验收。成品涵节的质量、规格必须符合设计要求。监理工程师检查出厂合格证及验收记录。
3．现场预制涵节混凝土强度必须达到设计强度后方可装配。要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验。监理工程师见证检测。
4．涵节接缝必须顺流水坡度安装平顺。当壁厚不一致时，每一错台段内底面应调整平齐。承包单位和监理工程师全部检查。
5．装配式涵洞装配的允许偏差和检验应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每座涵全部检查。监理工程师抽查轴线、流水面高程、涵身长度、相邻管节底面错台量。
㈡．就地制作涵洞
1．混凝土涵身必须先浇筑底板（包括下梗肋），当底板混凝土强度达到设计强度50%后，再施工中、边墙及顶板混凝土。分次浇筑时，边墙的施工缝不应设在同一水平面上。要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师检查试验报告。
2．预制拱圈、盖板的混凝土达到设计强度75%后方可吊装。涵身强度必须达到设计强度后，才可分层对称填土。要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验，监理工程师检查试验报告。
4．预制混凝土盖板、拱圈的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每10件检查不少于1件。监理工程师抽查钢筋混凝盖板的长度、宽度、厚度、对角线差，混凝土拱圈的长度、宽度、厚度。
5．混凝土涵洞允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位对每座涵全部检查。监理工程师抽查边翼墙和中墩距设计中心线位置、墙顶和拱座顶面高程、孔径、涵长、厚度、涵身接头错台量。
6．砌体涵洞的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位对每砌筑段全部检查。监理工程师抽查砌体边线距设计中心线位置、顶面高程、相邻石（砌）块边线错台量、涵洞孔径、砌体厚度。
㈢．渡槽和倒虹吸管
1．渡槽的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查。监理工程师抽查槽身轴向位置、槽身流水面高程、槽梁尺寸。
2．倒虹吸管的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查。监理工程师抽查轴线位置、水平管流水面高程、水平管长度、水平管内壁侧面及底面管节错台、竖井尺寸、竖井顶面高程。
3．检查渡槽和倒虹吸管的连接处是否按工艺要求施工，必须做到密封、不漏水。监理工程师应重点检查。
㈣．顶进涵
1．顶进涵作业前，承包单位必须编制实施性施工组织设计和顶进施工工艺设计，并按规定报监理工程师及相关部门审批。监理工程师应检查顶进所需的各项设备、材料、人员等是否足够，检查技术交底等准备工作是否充分，符合要求方可施工。要求承包单位顶进作业时必须严格按审批方案实施。
2．框架涵外形尺寸允许偏差和检验方法和制作允许偏差应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位全部检查，监理工程师抽查框架涵的宽度、轴线长度、边墙厚度、顶底板厚度。
3．监理工程师检查顶进设施和线路加固是否符合施工工艺设计要求。顶进设备应依据设计最大顶力选定，千斤顶的顶力应按规范和施工需要保留足够的储备量。线路加固具体施工须按铁路部门的要求实施（如扣轨等），要特别注意施工期间的沉降观测，确保万无一失。
4．工作坑放线应保证精度，为保证箱涵顶进的施工质量打好基础。如地下水位较高，应采取排水或降水措施，保证施工质量和安全。后靠背虽为临时结构，但在施工中非常重要，因此应严格设计要求进行质量控制。
5．混凝土必须达到设计强度后方可顶进。要求承包单位进行一组同条件养护试件强度试验。监理工程师检查混凝土试验报告，同时要检查防水层和防护层是否按设计完成。
6．顶进之前，重点检查滑板的强度、刚度、稳定性、抗滑移能力、导向限位系统(平面位置及坡度)及地基承载力。顶进过程中要及时纠偏，因不同原因造成左右偏差、涵身前端上翘或"扎头"(偏低)时应分别采取不同的措施进行调整，处理"扎头"时应进行必要的地基处理。顶进完成后，应尽快补齐刃脚，经复测符合要求后方可完工。主体顶进就位后，应及时施工端翼墙。
7．框架涵顶进后允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每座涵全部检查。监理工程师抽查中线和高程。
8．涵管顶进后允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每座涵全部检查。监理工程师抽查高程、中线、管节错台。
㈤．端翼墙及附属工程
1．混凝土端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位对每座涵全部检查。监理工程师抽查端、翼墙距设计中心线距离、出入口流水面高程、出入口流水面高程的表面平整度和结构尺寸、帽石尺寸。
2．砌体端翼墙及附属工程的允许偏差和检验方法应符合《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10415-2003的规定。要求承包单位每座涵全部检查。监理工程师抽查端、翼墙距设计中心线距离、出入口流水面高程、出入口流水面高程、墙体的表面平整度和结构尺寸。
3．涵洞处路堤缺口填筑应在涵身结构达到设计强度后进行。填筑除符合铁道部现行《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003）桥涵缺口路基填筑有关规定外，必须从涵身两侧同时对称、水平、分层填筑，并碾压密实。当涵顶填土厚度超过1.0m后，方可通行大型机械。涵身两侧1m范围内的填土不得用大型机械施工，宜采用人工配合小型机械的方法夯填密实。
4．护锥及出入口铺砌要求砌体选料得当，砌面基本平整，砌缝符合规定，勾缝无明显缺陷，棱角基本顺直。涵洞进出口的沟床应整理顺直，铺砌工程与排水设施、道路的连接应顺直。混凝土表面平整，色泽均匀，棱角、线条基本顺直。
5．栏杆、扶手应无明显缺陷，涂装符合合格标准，预制组装构件表面平整，配件齐全，安装牢固，扶手基本顺直。监理工程师验收检查。