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铁路通道水土保持监理总结报告

  • 资料大小:31.7 KB
  • 运行环境:NT/2000/XP/2003/Vista
  • 资料语言:简体中文
  • 资料评级
  • 授权形式:资料共享
  • 更新时间:2016-09-01 14:45
  • 发布作者:擦拉黑哟
  • 插件情况 无插件,请放心使用
  • 文件类型 RAR
  • 解压密码:gc5.com
  • 安全检测 瑞星 江民 卡巴斯基 金山
介绍: 新建铁路XX至XX铁路通道XX至XX段工程起点自XX站,终点至XX市,全长459.630km,其中XX境内177.826km,XX境内全长281.804km。 主要技术标准:线路等级为Ⅰ级; 正线数目:单线, 限制坡度:6‰; 最小半径:一般地段1600m,困难地段1200米; 牵引种类:内燃,预留电化; 机车类型:客DF4D、货DF4C; 牵引质量:3500t; 到发线有效长度:850米; 闭塞类型:自动站间闭塞,区间检查采用计轴设备。 该段地处丘陵区,地形起伏较大,地面高程一般40~210m,相对高差20~200m,自然坡度10~40度。 工程地质:沿线上覆盖第四系全新统、更新土层广布,下伏基岩以沉积岩为主,本段内主要分布为岩浆岩。沿线经过的构造体系多,地质构造较为复杂,XX一带复式背斜、向斜及中生代花岗岩带呈近东西向展布。
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铁路通道水土保持监理总结报告
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