介绍： 该工程主要有下穿隧道1200米（里程号1+020-2+220）以及地面道路、新建污雨水工程组成。本监理部管段为：K1+020-K2+374范围内下穿隧道工程、地面道路工程、污雨水工程。 1、隧道工程 下穿隧道横断面布置为双孔双向六车道，单孔净宽13.25米，单孔横断面布置为13.25m—0.75m(检修通道)+0.5m（路缘带，含雨水边沟）+3.75m(车行道) +3.75m(车行道) +3.75m(车行道)+ 0.5m（路缘带）+0.25m(侧向净宽)，隧道中隔墙、侧墙厚度为1m，顶板厚1.1m,底板厚1.2m,隧道内每30m左右设置一道沉降缝，缝宽30㎜，沉降缝处设置止水带防水。隧道地基基础采用天然地基，地基承载力特征值fak要求达到180kpa。 隧道主体结构砼强度为C40，防水等级为二级，结构的自防水采用C40砼内掺抗裂剂，抗渗等级要求达到P8，暗埋段全段采用外包防水，防水材料采用自粘沥青防水卷材，变形缝处节段之间预埋中埋式橡胶止水带，缝外采用外贴式橡胶止水带，结构的纵向施工缝处采用镀锌钢板止水带防水。 隧道内路面结构为：4㎝改性沥青砼（AC-13C）+5㎝中粒式沥青砼（AC-16C）+7cm粗粒式沥青砼（AC-25C）+36cm-53.6㎝水泥粉煤灰稳定碎石(3.5:12:84.5)+隧道底板。 2、地面道路 地面道路路基典型横断面路幅组成如下： （1）莲湖路至商鼎路段规划红线80m,横断面布置为：80m（红线）-2.75m(人行道)-15m(辅道)-44.5m(绿化带及隧道引坡)-15m（辅道）-2.75m(人行道) 。 （2）商鼎路至动力南路80m（红线）-8m(人行道)-15m(辅道)-34m(绿化带及隧道引坡)-15m（辅道）-8m(人行道) （3）动力北路至七里河南路段80m（红线）-5.5m(人行道)-19m(辅道)-34m(绿化带及隧道引坡)-15m（辅道）-8m(人行道) 动力南路至动力北路之间为火车站东广场，不在本次设计范围内。 3、雨水工程 站房以北-七里河南路段：隧道西侧规划B×H=2200×1200、B×H=2600×1200雨水管涵向北排入七里河南路规划雨水涵，隧道东侧规划D900-D1200管道向北排入七里河南路规划管。 站房以南-莲湖路段：隧道西侧规划B×H=2300×1000、B×H=2500×1000雨水管涵向南排入莲湖路规划B×H=2600×1400雨水涵，隧道东侧规划D800- B×H=1200×800管涵向南排入莲湖路规划B×H=2600×1400雨水涵。 4、污水工程 根据设计，动力北路至七里河南路污水管只接纳西侧绿化带、站房等公用设施的污水排放，污水量较小为满足管道清通要求，污水管径为D500；莲湖路至动力北路西侧为高架铁路的高填方路段，无污水用户，该段不设置污水管。莲湖路至商都路段污水管转输站南路污水并接纳道路西侧绿化带公用设施污水排放，污水管径为D800，污水管道采用D400、D500、D800钢筋砼Ⅱ级承插口管。
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