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混凝土泵常见故障及排除技巧

 混凝土泵,又名混凝土输送泵,由泵体和输送管组成。是一种利用压力,将混凝土沿管道连续输送的机械,主要应用于房建、桥梁及隧道施工。主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,而组成的泵车。

混凝土大型输送装备,用于高楼,高速,立交桥等大型混凝土工程的混凝土输送工作。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上,再装备可伸缩或屈折的布料杆,就组成泵车。

常见故障

分配阀出料口处的堵塞。出料口堵塞,通常泵送系统动作突然中断,并且有异常声响,设备有较强振动,但管道内无相应振动。

排除方法:往料斗内倒入水泥浆,反复正、反向启动泵,迫使通路打开。如果此法无敢,也只能人工排除,拆下相连管,去掉阀内杂物。

进料口处的堵塞。进料口堵塞,通常泵送动作及液压系统均正常,无异常声音和振动,料斗内有较大骨料或结块,在进料口处卡住或拱起。

排除方法:使泵反向运转以破坏结块,使混凝土回到料斗重新搅拌,再正向泵送。如果不起作用,则需人工清理,予以排除。

混凝土输送管道堵塞。当输送压力逐渐增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵发生振动,管路也伴有强烈的振动和位移时,可判定是管道堵塞。堵塞部位的判断:堵塞一般发生在弯管、锥管,以及有振动的地段。此时,可用小锤沿管路敲打,声音沉闷处为堵塞处;声音清脆处为正常。用耳听,有沙沙声为正常,有刺耳声为堵塞处。

管阀处堵塞。管阀处堵塞是逐渐形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,没有及时用高压水冲洗,致使混凝土残留在管内,天长日久逐渐加厚,堆积固结,造成堵塞。

排除方法:泵送混凝土结束后,一定要用高压水将泵体和S管冲洗干净。当冲洗无效时,可采用钎敲,以把残渣去掉,直至彻底干净为止。当发生堵管时,应立即采取反复进行正、反转泵的方法,逐渐使泵出口的混凝土吸回料斗重新拌合后再输送。也可用木锤敲击的方法,结合正、反转泵,使之疏通;当上述办法无效时,说明堵塞严重。查明堵塞段后,将管子拆下,用高压风吹或重锤敲击或高压水冲洗,待彻底清理干净后,再接好管道继续泵送混凝土工作。

使用规范

(1) 拖式混凝土输送泵可使用机动车辆牵引拖行,但不得运载任何货物,拖行速度不得超过8km/h;

(2) 混凝土泵 液压系统各安全阀的压力应符合说明书要求,用户不得调整变更;

(3) 在寒冷季节施工混凝土输送泵要有防冻措施;

(4) 在炎热季节施工,混凝土输送泵要防止油温过高。当温度达70℃时,应停止运转或采取其它措施降温;

(5) 泵送混凝土完毕,要及时把料斗、S阀、混凝土缸、输送管路清洗干净。泵机清洗后,应将蓄能器压力释放,切断电源,各开关在停止或断开位置;

(6) 工作人员不得攀登或骑在输送管道上,在高空作业时更应绝对避免;

(7) 泵送混凝土完毕清洗以前,要反泵数个行程以降低输送管内压力,避免造成事故;

(8) 施工现场应设安全和预防事故装置。如:指示及警告标志、栅栏、金属挡板等,在泵机周围设置必须的工作区域(不小于1米),非操作人员未经许可不得擅入。定期更换距操作者三米内的输送管路,须紧固并用木板或金属隔板屏护;

(9) 真空表读数严禁大于0.04Mpa时作业,否则可能损坏主油泵;

(10)电气控制箱使用、安装、接线须由专业人员进行;

(11)混凝土输送泵料斗中的混凝土必须高于搅拌轴,避免由于吸入空气而造成混凝土喷溅;

(12)泵送作业结束转移泵机收支腿时,先收后支腿,放下支地轮,再收前支腿;

(13)操作人员(混凝土输送泵的泵工)应按要求记录混凝土泵的工作情况。

(14) 混凝土泵在使用前要切实固定好,支起四个支脚使轮胎脱离地面,或者卸掉轮胎。要检查泵上部的料斗及溜槽的支撑情况,保证稳定可靠。特别注意泵机倾覆引起伤亡!

(15) 泵送时注意混凝土飞溅或其它物品进入眼内引起眼伤!

(16) 混凝土泵电源接线必须有漏电保护开关,应经常检查电器原件是否工作正常,电缆线是否破损,防止触电造成伤亡!

(17) 要保证输送管道联接可靠,定期检修,防止管卡、管道爆裂或堵塞冲开造成人员伤害!

(18) 严禁在液压系统没有卸荷时就打开液压管接头或松开液压法兰螺栓,高压液压油喷射可造成很大伤害!

(19) 泵机工作时,严禁手伸入料斗、水箱、换向油缸等有运动部件的区域,需要检查时应停机操作!

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