拱肋混凝土无隔舱泵送施工工法特点是什么？
1 取消横隔舱，采用拱顶排浆孔排浆辅助泵送施工，相对于传统的有隔舱辅助泵送混凝土排浆相比可省去焊接隔舱板而增加的施工投入，节省了成本，同时避免高空焊接作业，安全上有保障。
2 能实现较快的施工进度，以岭南高速蒲山大桥为例，全桥14根弦管计2310m3混凝土在5天之内全部完成，减小了施工周边环境的干扰。
3 拱顶设置排浆孔排浆，其排浆效果与隔舱两侧设置排浆孔排浆的效果一致，浮浆同样能顺利排出，且省去了焊接拱肋间隔舱板的工序，施工更简便，投入少，效果明显，混凝土的质量同样达到了规范要求。