高速铁路实设超高允许值是多少？
实设超高允许值[h]主要取决于列车在曲线上停车时的安全、稳定和旅客乘坐舒适度要求。根据中国铁道科学研究院1980年的试验研究，当列车停在超高为200mm的曲线上时，部分旅客感到站立不稳，行走困难且有头晕不适之感。
日本新干线中最大超高除东海道新干线为200mm外其余各线为180 mm；德国ICE线和法国TGV线最大超高均为180mm。根据铁道科学研究院和国外高速铁路的研究资料，京沪高速铁路最大实设超高定为180mm。
高速铁路实设超高允许值是多少？
实设超高允许值[h]主要取决于列车在曲线上停车时的安全、稳定和旅客乘坐舒适度要求。根据中国铁道科学研究院1980年的试验研究，当列车停在超高为200mm的曲线上时，部分旅客感到站立不稳，行走困难且有头晕不适之感。
日本新干线中最大超高除东海道新干线为200mm外其余各线为180 mm；德国ICE线和法国TGV线最大超高均为180mm。根据铁道科学研究院和国外高速铁路的研究资料，京沪高速铁路最大实设超高定为180mm。