迄今为止，我国的公路路面工程项目已经取得了强所未有的发展，而且，对于交通运输工程来讲，路面工程建设属于较为复杂的工程项目，其施工期间将要采用大型机械化设备，而且所需施工作业时间较长，因而在整个施工过程中，会存在很多安全隐患，给施工单位造成严重损失，并且有时候还会造成施工人员及周围人群生命财产损失。为了防止这些问题的出现，相关公路路面施工人员有必要采取有效措施来保护工程施工质量。
公路是我国重要的基础设施之一，公路建设关系着我国未来的长远发展和人们的生产活动。随着社会的发展进步和科技的不断创新，公路的施工技术也得到了大幅度的提高，公路的路况得到了更好的保证。然而在公路路面施工过程中，路面平整度是影响公路质量的重要因素，同时也影响着车辆的行驶质量，对于车辆的损耗和人们的生命财产安全也有着重要的影响。所以，在施工中不仅要保证公路的质量，在公路路面的平整度上也要有所提高，这也是降低交通事故发生的重要保证。公路的路面平整度得到提高，公路的使用寿命也相应的得以延长，减少了在公路维修上的费用，为公路建设的长期发展提供了更好的保障。从目前来看，我国的公路建设采用的大多是沥青路面，沥青路面有着很多优质的特点，使用过程中能够更好的提高公路路面的平整性，也更加耐用，维修也相对简单。
二、公路工程路面施工现状分析
公路工程属于公共工程，它的重点服务对象为广大人民群众，因而确保工程施工的质量安全以及经济效益非常重要。公路工程项目的施工时间比较长，对施工技术的要求也比较高，因而在人力、物力以及财力上都会产生很大的消耗，这也是此类工程的主要特点，从这可以看出公路施工具有很大的艰难性。眼下随着各种不同道路的出现以及施工建设的增多，关于施工技术也有了更高的要求。现阶段我国道路施工过程中普遍存在的问题便是路面平整度，该怎样处理好各种制约平整度的因素，就要对所有影响因素进行全面分析，进而完善相关施工技术。路面施工技术属于公路工程重要组成部分之一，其质量优劣和交通畅通以及安全有着十分密切的关系。
路面属于公路路基上面采用各种材料或混合料所铺筑成的一种层状的结构物，这种结构物包含垫层、底基层、面层和基层等。路面属于公路工程非常重要的组成部分之一，不仅可以给交通运输创造一个良好的平台，还能确保交通工具安全使用。因各种条件的影响，公路使用寿命以及性能极易减少与降低，这时就要在公路建设阶段提高施工技术和水平，加强对其管理，从而充分发挥出各种路面的有点，使得公路使用性能得以提高，使用寿命得以延长。
三、公路工程路面施工技术问题的处理措施
1、加强施工中组织管理
严格按照质量标准与质量管理体系的要求进行工程质量控制，确保各项工程质量均在受控状态。同时，根据工程的实际情况及工程的主要特点，采取各种有效措施，确保质量方针和质量目标的实现。强化质量意识的教育，组织施工人员学习施工设计图纸、质量标准及验收规范，加强企业管理，提高管理水平，用于工程的所有建筑材料都必须符合设计要求和有关质量规定，严格执行技术责任制，使施工管理标准化、规范化、程序化，严格遵守施工规范，并掌握施工技术标准、质量检查及验收标准。每道工序施工前必须进行技术交底，严把工序质量关，上道工序未经验收合格不得进行下道工序的施工。此外，还应建立健全安全生产管理机构，加强施工现场安全教育，使施工人员掌握基本生产知识和安全操作技能，以保证路面工程可以顺利实施。
2、加强施工过程的技术管理
（1）加强路面摊铺的技术管理
施工沥青混凝土前，对下承层的标高进行测量，如有软土路基时，确认沉降速率满足要求后再进行施工。对进场的沥青进行质量检验，产品必须附有出厂合格证及质量检测试验报告，不合格的拒收。为保证各层沥青混凝土路面清洁，除做好文明施工，限制车辆通行外，要派专人清扫路面；在施工前用空压机风管吹扫下承层沥青混凝土表面，严禁水洗，以防止渗水对路基及基层造成病害。严格控制沥青混凝土搅拌温度和时间。自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。沥青拌和设备要有成品储料仓，储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备。回收的粉尘不得再次使用。为保证工程质量，沥青混凝土混合料全部由拌和站集中拌和供料，并采用两台摊铺机全断面梯队摊铺法施工。同时，沥青混凝士面层，在正式开工前铺筑1OOm长的试验段，以确定混合料拌和、摊铺、压实等作业的各项技术参数，施工机械之间的配合与协调；并据此制定沥青面层施工工艺，确保良好的施工质量和路面施工的顺利进行。沥青混凝土面层铺筑前在基层上铺筑下封层。
（2）加强路面面层质量控制
路面沥青混凝土铺筑前，检查基层的沉降情况，月沉降速率≤0.3cm时，再进行路面沥青混凝土的铺筑。如果路面基层发生沉降，采取挖除部分基层，用与基层相同的混合料进行补填，重新整形、压实，并重新喷洒乳化沥青，撤布石屑。采用道路清扫车进行下承层浮尘、杂物的清除，严禁用水冲洗下承层，以免造成路基下沉。沥青路面上、下层之间，除清除浮尘、杂物外，对污染的下面层采用喷洒沥青粘层处理，增加上、下层沥青混凝土间的粘结性。但喷洒沥青粘层处理，必须得到监理工程师的批准。同时，沥青路面上、下层沥青混合料的铺筑，做到工序间连续作业，提高路面面层工序间的质量，从而保证路面面层的质量。此外，为防止中央分隔带施工对路面施工的污染和有利于路基面排水，中央分隔带渗沟及横向排水管与路槽同时安排施工，中央分隔带、绿化安排在路面施工完毕后进行。当填土、绿化必须提前进行施工时，对施工段沥青混凝土路面用塑料编织布进行覆盖。施工车辆上路前必须保证车辆干净，不掉漏泥土、杂物。
（3）加强路面接缝处理
施工时施工接缝采用竖直接缝，在已铺筑沥青混凝土路面上用3m直尺检测接头处的路面平整度，选择平整度较好的路面上确定接缝处，划线用切割机沿断面线进行切割，切割后立马进行清扫和冲洗接头，同时在切割面涂刷乳化沥青，以利于与新铺路面粘结。接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从已铺路面上跨缝逐渐向新铺面层上碾压，碾压后及时用3m直尺检测平整度是否达到规范要求。
3、预防路面施工质量通病的技术措施
在施工中，要预防路面塌陷，严格路基范围内的构筑物、管线施工质量控制。给水排水管材料符合要求，连接工艺达标。严格控制路基各类管线的回填质量，不合格一律返工整改。同时还应加强路面平整度控制，路面平整度必须从基层抓起，严格按标准控制路基顶面标高，路面摊铺，要选好摊铺作业系数，处理好施工接缝接头。选择合理的碾压工艺和正确的操作方法，控制好碾压温度和速度，要充分考虑运距和道路拥堵造成的混合料的温度散失；确定合适的碾压速度。
结束语
我国进入WTO以后，工程建设项目即也进入国际市场，我们必须更加提高公路工程的质量意识，使公路建设水平越来越高。要强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，从源头上、根本上解决问题，工程质量和社会效益才能得到保证。